VV-RD-33
FIAT 290
Bedrijfsauto62/100
Redelijk
Waarom deze score?
- Geïmporteerd brandstofvoertuig met BPM (€6.337) maar catalogusprijs onbekend — BPM-ratio niet te verifiëren
- 1 APK-gebreken geconstateerd
- Niet verzekerd (WAM)
- Voertuig is geëxporteerd
- Tenaamstellen niet mogelijk
Score62/100Redelijk
APKVerlopen 2025-05-23481 dagen verlopen
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Maandkosten€632/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportGeïmporteerd
Dit kenteken behoort tot een FIAT 290 bedrijfsauto. De bedrijfsauto beschikt over een 95 PK.
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
| Huidige eigenaar | Sinds 2023-11-16 (2 jaar en 10 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | FIAT |
|---|---|
| Model | 290 |
| Inrichting | kampeerwagen |
| Kleur | N.v.t. / N.v.t. |
| BPM | €6.337 |
| Brandstof | Diesel |
| Voertuigcategorie | N1 |
Motor en aandrijving
| Aantal cilinders | 4 |
|---|---|
| Vermogen | 70 KW / 95 PK |
| Aantal in Nederland | 2.254 |
Verbruik en milieu
Gewichten
| Massa rijklaar | 2.480 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 2.380 kg |
| Toegestane max. massa | 3.100 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 725 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (292 mm) |
|---|---|
| Breedte | 2.2 meter (223 mm) |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 1995-03-23 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 1998-02-02 |
| Geïmporteerd | Ja |
| Huidige eigenaar sinds | 2023-11-16 |
| Huidige eigenaar duur | 2 jaar en 10 maanden |
Eigenaarshistorie
- 16-11-2023Huidige eigenaar⏱️ 2 jaren
- 12-06-2004Eigenaar wijziging
- 02-02-1998Geïmporteerd naar Nederland⏱️ Na 2 jaren
- 23-03-1995Eerste registratie
- 23-03-1995Eigenaar wijziging
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
2024-05-23 Goedgekeurd na reparatie1 gebrek
- Achterlicht werkt niet (goed)1×
Wegenbelasting
Per maand€305 – €333afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €321 | €963 |
| Friesland | €317 | €951 |
| Drenthe | €317 | €951 |
| Overijssel | €305 | €915 |
| Flevoland | €309 | €927 |
| Gelderland | €326 | €978 |
| Utrecht | €309 | €927 |
| Noord-Holland | €305 | €915 |
| Zuid-Holland | €333 | €999 |
| Zeeland | €307 | €921 |
| Noord-Brabant | €309 | €927 |
| Limburg | €312 | €936 |
Dit voertuig is geëxporteerd
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikAandacht
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Zwaar voertuig — minder wendbaar in de stad
- Diesel — minder ideaal voor korte stadsritten
SnelweggebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
- Diesel — zuinig op lange snelwegritten
GezinsgebruikNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Aantal zitplaatsen onbekend
TrekwerkLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel koppel, goed voor trekken
- Trekgewicht onbekend
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel kilometers voor dezelfde kosten
- CO₂-uitstoot onbekend
KostenbewustNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaar voertuig — hogere wegenbelasting
- Verbruik onbekend
Duurzaamheid/milieuNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
AankoopalertheidAandacht
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Geen openstaande terugroepactie
- 1 APK-gebreken geconstateerd
- Geïmporteerd voertuig
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €314 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 2380 kg, Diesel)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €60 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €28 (Geschat o.b.v. gewicht (2380 kg)) |
| Totaal per maand | €632 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen openstaande terugroepactie
Aandachtspunten
- 1 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
- Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten
- Voertuig is niet direct tenaamstelbaar
- Voertuig is geëxporteerd
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Let op roetuitstoot en turbo-respons bij koude start
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
Importvoertuig
Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?
Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist
- Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper