VPN-07-J
NISSAN PRIMASTAR
Bedrijfsauto90/100
Uitstekend
Waarom deze score?
- 2 eigenaren in 4 jaar (0.50/jr) — veel wisselingen
- 2 APK-gebreken geconstateerd
Score90/100Uitstekend
APKGeldig tot 2027-05-26252 dagen resterend
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Eigenaren2 eigenarenHuidige sinds 8 maanden
Maandkosten€488/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportNederlands
Dit kenteken behoort tot een NISSAN PRIMASTAR bedrijfsauto en heeft een nieuwwaarde van €46.513. De bedrijfsauto beschikt over een 131 PK sterke 1.997 cm³ 4-cylinder motor. De topsnelheid bedraagt 170 km/h. Het voertuig heeft in totaal 2 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 8 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Logisch (NAP) |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2026-01-04 (8 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | NISSAN |
|---|---|
| Model | PRIMASTAR |
| Carrosserie | Bestelwagen |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. / N.v.t. |
| Nieuwprijs | €46.513 |
| BPM | €11.253 |
| Brandstof | Diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Voertuigcategorie | N1 |
Motor en aandrijving
| Motorcode | M9R Z7 |
|---|---|
| Motorinhoud | 1.997 cm³ |
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 96 KW / 131 PK |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Brandstof motor | Benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 1.616 |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7,1 L/100km |
|---|---|
| CO₂ uitstoot | 185 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AR |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.899 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.799 kg |
| Toegestane max. massa | 3.010 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 750 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.5 meter (350 mm) |
|---|---|
| Lengte | 5.5 meter (548 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (196 mm) |
| Hoogte | 1.9 meter (194 mm) |
| Zitplaatsen | 3 |
| Deuren | 2 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2022-04-14 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2022-04-14 |
| Geïmporteerd | Nee |
| Totaal aantal eigenaren | 2 |
| Huidige eigenaar sinds | 2026-01-04 |
| Huidige eigenaar duur | 8 maanden |
APK Historie
2026-05-26 Goedgekeurd na reparatie2 gebreken
- Band onvoldoende profiel2×
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt2×
Wegenbelasting
Per maand€230 – €252afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €243 | €729 |
| Friesland | €239 | €717 |
| Drenthe | €239 | €717 |
| Overijssel | €230 | €690 |
| Flevoland | €234 | €702 |
| Gelderland | €246 | €738 |
| Utrecht | €234 | €702 |
| Noord-Holland | €230 | €690 |
| Zuid-Holland | €252 | €756 |
| Zeeland | €232 | €696 |
| Noord-Brabant | €234 | €702 |
| Limburg | €236 | €708 |
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikAandacht
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Zwaar voertuig — minder wendbaar in de stad
- Diesel — minder ideaal voor korte stadsritten
SnelweggebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
- Diesel — zuinig op lange snelwegritten
GezinsgebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Station/MPV-carrosserie — veel bagageruimte
- Slechts 3 zitplaatsen
TrekwerkLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel koppel, goed voor trekken
- Trekgewicht onbekend
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Diesel — veel kilometers voor dezelfde kosten
- Hoge CO₂-uitstoot (185 g/km)
KostenbewustAandacht
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Hoog verbruik (7.1 L/100km)
Duurzaamheid/milieuLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Milieuklasse EURO 6 AR — modern
AankoopalertheidAandacht
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch
- 2 APK-gebreken geconstateerd
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €237 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1799 kg, Diesel)) |
| Brandstof/energie | €163 (12.000 km/jaar, 7.1 L/100km) |
| Onderhoud/garage | €60 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €28 (Geschat o.b.v. gewicht (1799 kg)) |
| Totaal per maand | €488 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch (NAP)
- Beperkt aantal eigenaren (2)
- Origineel Nederlands voertuig
- Moderne milieuklasse (EURO 6 AR)
Aandachtspunten
- 2 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Let op roetuitstoot en turbo-respons bij koude start
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist