VDX-39-D
CITROEN JUMPY
Bedrijfsauto91/100
Uitstekend
Waarom deze score?
- 3 eigenaren in 6 jaar (0.50/jr) — veel wisselingen
Score91/100Uitstekend
APKGeldig tot 2027-01-10115 dagen resterend
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Eigenaren3 eigenarenHuidige sinds 1 jaar en 7 maanden
Maandkosten€425/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportNederlands
Dit kenteken behoort tot een CITROEN JUMPY bedrijfsauto en heeft een nieuwwaarde van €50.223. De bedrijfsauto beschikt over een 177 PK sterke 1.997 cm³ 4-cylinder motor. De topsnelheid bedraagt 185 km/h. Het voertuig heeft in totaal 3 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 1 jaar en 7 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Logisch (NAP) |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2025-02-26 (1 jaar en 7 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | CITROEN |
|---|---|
| Model | JUMPY |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. / N.v.t. |
| Nieuwprijs | €50.223 |
| BPM | €12.139 |
| Brandstof | Diesel |
| Topsnelheid | 185 km/h |
| Voertuigcategorie | N1 |
Motor en aandrijving
| Motorinhoud | 1.997 cm³ |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 130 KW / 177 PK |
| Topsnelheid | 185 km/h |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5,5 L/100km |
|---|---|
| CO₂ uitstoot | 144 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 BI |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.756 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.656 kg |
| Toegestane max. massa | 2.760 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 750 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.3 meter (328 mm) |
|---|---|
| Lengte | 5.0 meter (496 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (192 mm) |
| Hoogte | 1.9 meter (190 mm) |
| Zitplaatsen | 3 |
| Deuren | 3 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2020-01-10 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2020-01-10 |
| Geïmporteerd | Nee |
| Totaal aantal eigenaren | 3 |
| Huidige eigenaar sinds | 2025-02-26 |
| Huidige eigenaar duur | 1 jaar en 7 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad · huidige eigenaar 1 jaar en 7 maanden.
- 26-02-2025
Huidige aanvang tenaamstelling
- 24-01-2025
Vorige aanvang tenaamstelling
- 10-01-2020
Eerste tenaamstelling in nederland
- 10-01-2020
Eerste toelating
- 10-01-2020
Vorige aanvang tenaamstelling
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
Wegenbelasting
Per maand€212 – €232afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €224 | €672 |
| Friesland | €220 | €660 |
| Drenthe | €220 | €660 |
| Overijssel | €212 | €636 |
| Flevoland | €215 | €645 |
| Gelderland | €227 | €681 |
| Utrecht | €215 | €645 |
| Noord-Holland | €212 | €636 |
| Zuid-Holland | €232 | €696 |
| Zeeland | €214 | €642 |
| Noord-Brabant | €215 | €645 |
| Limburg | €217 | €651 |
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Gewicht is prima voor stadsgebruik
- Diesel — minder ideaal voor korte stadsritten
SnelweggebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Voldoende vermogen voor snelwegritten
- Hoge topsnelheid — geschikt voor snelweg
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
- Diesel — zuinig op lange snelwegritten
GezinsgebruikAandacht
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Slechts 3 zitplaatsen
TrekwerkLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel koppel, goed voor trekken
- Trekgewicht onbekend
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Diesel — veel kilometers voor dezelfde kosten
KostenbewustLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Zuinig (5.5 L/100km)
Duurzaamheid/milieuLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Lage CO₂-uitstoot (144 g/km)
- Milieuklasse EURO 6 BI — modern
AankoopalertheidLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Geen APK-gebreken in de data
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €219 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1656 kg, Diesel)) |
| Brandstof/energie | €126 (12.000 km/jaar, 5.5 L/100km) |
| Onderhoud/garage | €60 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €20 (Geschat o.b.v. gewicht (1656 kg)) |
| Totaal per maand | €425 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen APK-gebreken in de geraadpleegde keuringsdata
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch (NAP)
- Origineel Nederlands voertuig
- Zuinig verbruik (5.5 L/100km)
- Moderne milieuklasse (EURO 6 BI)
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Let op roetuitstoot en turbo-respons bij koude start
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
🎯 Wat kun je nu doen?
- Maak een proefrit en controleer het voertuig fysiek