VDF-38-T
OPEL VIVARO
Bedrijfsauto80/100
Goed
Waarom deze score?
- 3 eigenaren in 7 jaar (0.43/jr) — opvallend veel wisselingen
- Niet verzekerd (WAM)
- Voertuig is geëxporteerd
- Tenaamstellen niet mogelijk
Score80/100Goed
APKVerlopen 2025-01-23603 dagen verlopen
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Eigenaren3 eigenarenHuidige sinds 2 jaar en 4 maanden
Maandkosten€556/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportGeïmporteerd
Dit kenteken behoort tot een OPEL VIVARO bedrijfsauto en heeft een nieuwwaarde van €43.494. De bedrijfsauto beschikt over een 145 PK sterke 1.598 cm³ 4-cylinder motor. Het voertuig heeft in totaal 3 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 2 jaar en 4 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| Tellerstand | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
| Huidige eigenaar | Sinds 2024-05-17 (2 jaar en 4 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | OPEL |
|---|---|
| Model | VIVARO |
| Carrosserie | Bestelwagen |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. / N.v.t. |
| Nieuwprijs | €43.494 |
| BPM | €10.540 |
| Brandstof | Diesel |
| Voertuigcategorie | N1 |
Motor en aandrijving
| Motorinhoud | 1.598 cm³ |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 107 KW / 145 PK |
Verbruik en milieu
| Milieuklasse | EURO 6 |
|---|
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.901 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.801 kg |
| Toegestane max. massa | 2.980 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 750 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.1 meter (310 mm) |
|---|---|
| Breedte | 2.0 meter (200 mm) |
| Zitplaatsen | 3 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2017-02-17 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2019-10-24 |
| Geïmporteerd | Ja |
| Totaal aantal eigenaren | 3 |
| Huidige eigenaar sinds | 2024-05-17 |
| Huidige eigenaar duur | 2 jaar en 4 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad · huidige eigenaar 2 jaar en 4 maanden.
- 17-05-2024
Huidige aanvang tenaamstelling
- 24-04-2024
Vorige aanvang tenaamstelling
- 24-10-2019
Eerste tenaamstelling in nederland
- 24-10-2019
Vorige aanvang tenaamstelling
- 17-02-2017
Eerste toelating
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
Wegenbelasting
Per maand€231 – €252afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €243 | €729 |
| Friesland | €240 | €720 |
| Drenthe | €240 | €720 |
| Overijssel | €231 | €693 |
| Flevoland | €234 | €702 |
| Gelderland | €247 | €741 |
| Utrecht | €234 | €702 |
| Noord-Holland | €231 | €693 |
| Zuid-Holland | €252 | €756 |
| Zeeland | €232 | €696 |
| Noord-Brabant | €234 | €702 |
| Limburg | €236 | €708 |
Dit voertuig is geëxporteerd
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikAandacht
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Zwaar voertuig — minder wendbaar in de stad
- Diesel — minder ideaal voor korte stadsritten
SnelweggebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
- Diesel — zuinig op lange snelwegritten
GezinsgebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Station/MPV-carrosserie — veel bagageruimte
- Slechts 3 zitplaatsen
TrekwerkLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel koppel, goed voor trekken
- Trekgewicht onbekend
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel kilometers voor dezelfde kosten
- CO₂-uitstoot onbekend
KostenbewustNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaar voertuig — hogere wegenbelasting
- Verbruik onbekend
Duurzaamheid/milieuLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Milieuklasse EURO 6 — modern
- CO₂-uitstoot onbekend
AankoopalertheidNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen APK-gebreken in de data
- Geen openstaande terugroepactie
- Geïmporteerd voertuig
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €238 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1801 kg, Diesel)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €60 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €28 (Geschat o.b.v. gewicht (1801 kg)) |
| Totaal per maand | €556 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen APK-gebreken in de geraadpleegde keuringsdata
- Geen openstaande terugroepactie
- Moderne milieuklasse (EURO 6)
Aandachtspunten
- Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten
- Voertuig is niet direct tenaamstelbaar
- Voertuig is geëxporteerd
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Let op roetuitstoot en turbo-respons bij koude start
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
Importvoertuig
Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?
Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper