V-42-GGT
FIAT FIAT DUCATO
Bedrijfsauto86/100
Goed
Waarom deze score?
- Niet verzekerd (WAM)
- Voertuig is geëxporteerd
- Tenaamstellen niet mogelijk
Score86/100Goed
APKVerlopen 2025-07-27416 dagen verlopen
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Maandkosten€582/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportGeïmporteerd
Dit kenteken behoort tot een FIAT FIAT DUCATO bedrijfsauto en heeft een nieuwwaarde van €50.548. De bedrijfsauto beschikt over een 140 PK sterke 2.287 cm³ 4-cylinder motor.
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| Tellerstand | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Algemene kenmerken
| Merk | FIAT |
|---|---|
| Model | FIAT DUCATO |
| Carrosserie | Bestelwagen |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. / N.v.t. |
| Nieuwprijs | €50.548 |
| BPM | €12.216 |
| Brandstof | Diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Voertuigcategorie | N1 |
Motor en aandrijving
| Motorcode | F1AGL4113 |
|---|---|
| Motorinhoud | 2.287 cm³ |
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 103 KW / 140 PK |
| Brandstof motor | Benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 16.606 |
Verbruik en milieu
| CO₂ uitstoot | 238 g/km |
|---|---|
| Milieuklasse | EURO 6 CI |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2.103 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 2.003 kg |
| Toegestane max. massa | 3.500 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 750 kg |
| Max. trekken (geremd) | 2.500 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.5 meter (345 mm) |
|---|---|
| Lengte | 5.5 meter (545 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (205 mm) |
| Hoogte | 2.5 meter (252 mm) |
| Zitplaatsen | 3 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2021-07-27 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2024-07-02 |
| Geïmporteerd | Ja |
APK Historie
Wegenbelasting
Per maand€256 – €280afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €270 | €810 |
| Friesland | €266 | €798 |
| Drenthe | €266 | €798 |
| Overijssel | €256 | €768 |
| Flevoland | €260 | €780 |
| Gelderland | €274 | €822 |
| Utrecht | €260 | €780 |
| Noord-Holland | €256 | €768 |
| Zuid-Holland | €280 | €840 |
| Zeeland | €258 | €774 |
| Noord-Brabant | €260 | €780 |
| Limburg | €262 | €786 |
Dit voertuig is geëxporteerd
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikAandacht
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Zwaar voertuig — minder wendbaar in de stad
- Diesel — minder ideaal voor korte stadsritten
SnelweggebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
- Diesel — zuinig op lange snelwegritten
GezinsgebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Station/MPV-carrosserie — veel bagageruimte
- Slechts 3 zitplaatsen
TrekwerkLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Trekgewicht 2500 kg — geschikt voor zware aanhangers
- Diesel — veel koppel, goed voor trekken
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Diesel — veel kilometers voor dezelfde kosten
- Hoge CO₂-uitstoot (238 g/km)
KostenbewustNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaar voertuig — hogere wegenbelasting
- Verbruik onbekend
Duurzaamheid/milieuNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Milieuklasse EURO 6 CI — modern
- Hoge CO₂-uitstoot (238 g/km)
AankoopalertheidNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen APK-gebreken in de data
- Geen openstaande terugroepactie
- Geïmporteerd voertuig
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €264 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 2003 kg, Diesel)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €60 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €28 (Geschat o.b.v. gewicht (2003 kg)) |
| Totaal per maand | €582 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen APK-gebreken in de geraadpleegde keuringsdata
- Geen openstaande terugroepactie
- Moderne milieuklasse (EURO 6 CI)
Aandachtspunten
- Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten
- Voertuig is niet direct tenaamstelbaar
- Voertuig is geëxporteerd
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Let op roetuitstoot en turbo-respons bij koude start
- Controleer de trekhaak en koppeling als je wilt trekken
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
Importvoertuig
Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?
Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper