PEUGEOT PARTNER
BedrijfsautoWaarom deze score?
- 1 eigenaren in 2 jaar (0.50/jr) — veel wisselingen
- 3 APK-gebreken geconstateerd
- Gebreken geconstateerd bij 2 verschillende keuringen — structureel
- Openstaande terugroepactie
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT PARTNER bedrijfsauto en heeft een nieuwwaarde van €31.235. De bedrijfsauto beschikt over een 102 PK sterke 1.499 cm³ 4-cylinder motor. De topsnelheid bedraagt 163 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig 100 km/h in 12 seconden. Het voertuig heeft in totaal 1 eigenaar gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 2 jaar en 6 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2024-03-29 (2 jaar en 6 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | PEUGEOT |
|---|---|
| Model | PARTNER |
| Carrosserie | Bestelwagen |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. / N.v.t. |
| Nieuwprijs | €31.235 |
| BPM | €7.628 |
| Brandstof | Diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Topsnelheid | 163 km/h |
| Voertuigcategorie | N1 |
Motor en aandrijving
| Motorcode | YH01 |
|---|---|
| Motorinhoud | 1.499 cm³ |
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 75 KW / 102 PK |
| Koppel | 300 Nm |
| Acceleratie 0-100 | 12 s |
| Topsnelheid | 163 km/h |
| Brandstof motor | Benzine |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 42.076 |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4,3 L/100km |
|---|---|
| CO₂ uitstoot | 113 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 BH |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.492 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.392 kg |
| Toegestane max. massa | 2.370 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 740 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (298 mm) |
|---|---|
| Lengte | 4.8 meter (475 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (185 mm) |
| Zitplaatsen | 3 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2020-04-14 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2024-03-29 |
| Geïmporteerd | Ja |
| Totaal aantal eigenaren | 1 |
| Huidige eigenaar sinds | 2024-03-29 |
| Huidige eigenaar duur | 2 jaar en 6 maanden |
APK Historie
2026-01-12 Goedgekeurd na reparatie1 gebrek
- Band onvoldoende profiel1×
2024-02-01 Goedgekeurd na reparatie2 gebreken
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht2×
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm1×
Wegenbelasting
Per maand€178 – €195afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €188 | €564 |
| Friesland | €185 | €555 |
| Drenthe | €185 | €555 |
| Overijssel | €178 | €534 |
| Flevoland | €181 | €543 |
| Gelderland | €191 | €573 |
| Utrecht | €181 | €543 |
| Noord-Holland | €178 | €534 |
| Zuid-Holland | €195 | €585 |
| Zeeland | €180 | €540 |
| Noord-Brabant | €181 | €543 |
| Limburg | €182 | €546 |
Terugroepacties
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
De nokkenasketting kan mogelijk breken.
Gevolgen: Plotseling verlies van de aandrijving wat de kans op een ongeval kan vergroten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de conditie van de nokkenasketting controleren en indien nodig vervangen. Tevens wordt de software van de motorregelmodule bijgewerkt.
Producent: Stellantis Nederland B.V.
Status: Openstaande terugroepactie
Publicatiedatum: 2025-11-03
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
De software van de bijverwarming is niet correct ontworpen waardoor er brandstof in de bijverwarming kan achterblijven.
Gevolgen: Risico op brand.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de voeding van de bijverwarming aanpassen en de bijbehorende software updaten.
Producent: Stellantis Nederland B.V.
Status: Producent heeft herstel gemeld
Publicatiedatum: 2021-12-23
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Gewicht is prima voor stadsgebruik
- Diesel — minder ideaal voor korte stadsritten
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Diesel — zuinig op lange snelwegritten
Neutraal — 2 aandachtspunten
Factoren
- Station/MPV-carrosserie — veel bagageruimte
- Slechts 3 zitplaatsen
- Openstaande terugroepactie — eerst laten controleren
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel koppel, goed voor trekken
- Trekgewicht onbekend
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Diesel — veel kilometers voor dezelfde kosten
- Lage CO₂-uitstoot (113 g/km)
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Zeer zuinig (4.3 L/100km)
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Lage CO₂-uitstoot (113 g/km)
- Milieuklasse EURO 6 BH — modern
Aandacht — 3 aandachtspunten
Factoren
- 3 APK-gebreken geconstateerd
- Openstaande terugroepactie
- Geïmporteerd voertuig
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €184 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1392 kg, Diesel)) |
| Brandstof/energie | €99 (12.000 km/jaar, 4.3 L/100km) |
| Onderhoud/garage | €60 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €20 (Geschat o.b.v. gewicht (1392 kg)) |
| Totaal per maand | €363 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Beperkt aantal eigenaren (1)
- Zuinig verbruik (4.3 L/100km)
- Moderne milieuklasse (EURO 6 BH)
Aandachtspunten
- 3 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
- Openstaande terugroepactie — controleer of herstel is uitgevoerd
- Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Is de openstaande terugroepactie al uitgevoerd en is daar bewijs van?
- Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Let op roetuitstoot en turbo-respons bij koude start
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
- Vraag om bewijs dat de terugroepactie is uitgevoerd
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
Openstaande terugroepactie
Vraag: Is de terugroepactie uitgevoerd?
Actie: Laat de verkoper dit laten uitvoeren vóór aankoop
Importvoertuig
Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?
Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist
- Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper