TOYOTA TOYOTA PRIUS PHV
PersonenautoWaarom deze score?
- BPM (€325) is < 5% van catalogusprijs (€38.970) — verdacht laag voor een brandstofauto
- 4 eigenaren in 9 jaar (0.44/jr) — opvallend veel wisselingen
- 1 APK-gebreken geconstateerd
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA TOYOTA PRIUS PHV personenauto en heeft een nieuwwaarde van €38.970. De personenauto beschikt over een 98 PK sterke 1.798 cm³ 4-cylinder motor. Het voertuig heeft in totaal 4 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 8 jaar en 5 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2018-04-17 (8 jaar en 5 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
|---|---|
| Model | TOYOTA PRIUS PHV |
| Carrosserie | Hatchback |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €38.970 |
| BPM | €325 |
| Brandstof | Benzine, Elektriciteit |
| Versnellingsbak | CVT |
| Zuinigheidsklasse | A |
| Voertuigcategorie | M1 |
Motor en aandrijving
| Motorcode | 2ZR |
|---|---|
| Motorinhoud | 1.798 cm³ |
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 72 KW / 98 PK |
| Koppel | 142 Nm |
| Brandstof motor | Benzine |
| Aandrijving | Elektromotor, Hybride, Plug-in |
| Versnellingsbak | CVT |
| Geluidsniveau stationair | 68 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 462 |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik gecombineerd | 1 L/100km |
|---|---|
| CO₂ uitstoot | 22 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
| Hybride klasse | OVC-HEV |
Accu en elektrisch
| Actieradius (elektrisch) | 63 km |
|---|---|
| Extern oplaadbaar | Ja |
| Elektromotor | Ja |
| Hybride aandrijving | Ja |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.605 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.505 kg |
| Toegestane max. massa | 1.855 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (270 mm) |
|---|---|
| Zitplaatsen | 4 |
| Deuren | 4 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2017-01-12 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2017-06-08 |
| Geïmporteerd | Ja |
| Totaal aantal eigenaren | 4 |
| Huidige eigenaar sinds | 2018-04-17 |
| Huidige eigenaar duur | 8 jaar en 5 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad · huidige eigenaar 8 jaar en 5 maanden.
- 17-04-2018Huidige eigenaar⏱️ 8 jaren
- 08-06-2017Geïmporteerd naar Nederland⏱️ Na 4 maanden
- 12-01-2017Eerste registratie
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
2026-01-07 Goedgekeurd na reparatie1 gebrek
- Band onvoldoende profiel2×
Wegenbelasting
Per maand€86 – €94afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €91 | €273 |
| Friesland | €89 | €267 |
| Drenthe | €89 | €267 |
| Overijssel | €86 | €258 |
| Flevoland | €87 | €261 |
| Gelderland | €92 | €276 |
| Utrecht | €87 | €261 |
| Noord-Holland | €86 | €258 |
| Zuid-Holland | €94 | €282 |
| Zeeland | €87 | €261 |
| Noord-Brabant | €87 | €261 |
| Limburg | €88 | €264 |
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
Neutraal — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Gewicht is prima voor stadsgebruik
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Slechts 4 zitplaatsen
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Trekgewicht onbekend
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Lage CO₂-uitstoot (22 g/km)
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Zeer zuinig (1 L/100km)
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Hybride — lager verbruik en uitstoot
- Zeer lage CO₂-uitstoot (22 g/km)
- Milieuklasse EURO 6 W — modern
Aandacht — 3 aandachtspunten
Factoren
- Geen openstaande terugroepactie
- 1 APK-gebreken geconstateerd
- Geïmporteerd voertuig
- Veel eigenaren (4)
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €89 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1505 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €23 (12.000 km/jaar, 1 L/100km) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €20 (Geschat o.b.v. gewicht (1505 kg)) |
| Totaal per maand | €177 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen openstaande terugroepactie
- Zuinig verbruik (1 L/100km)
- Moderne milieuklasse (EURO 6 W)
Aandachtspunten
- 1 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
- Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten
- Veel eigenaren (4) — vraag naar onderhoudshistorie
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
Importvoertuig
Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?
Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt
Veel eigenaren
Vraag: Waarom zoveel eigenaren?
Actie: Vraag naar onderhoudshistorie en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist
- Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper