← Terug naar zoeken
P-289-GD

BMW 330I

Personenauto
88/100
Goed
Waarom deze score?
  • 3 eigenaren in 4 jaar (0.75/jr) — veel wisselingen
  • Openstaande terugroepactie
Score88/100Goed
APKGeldig tot 2027-09-11360 dagen resterend
TerugroepactiesOpenstaandActie vereist
Eigenaren3 eigenarenHuidige sinds 3 jaar en 11 maanden
Maandkosten€388/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportGeïmporteerd

Dit kenteken behoort tot een BMW 330I personenauto en heeft een nieuwwaarde van €74.146. De topsnelheid bedraagt 250 km/h. Het voertuig heeft in totaal 3 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 3 jaar en 11 maanden in bezit heeft.

Snelle check

VerzekerdJa
TellerstandGeen oordeel
Tenaamstellen mogelijkJa
Huidige eigenaarSinds 2022-10-06 (3 jaar en 11 maanden)

Algemene kenmerken

Algemene kenmerken van het voertuig
MerkBMW
Model330I
Inrichtingstationwagen
KleurBLAUW
Nieuwprijs€74.146
BPM€6.727
BrandstofOnbekend
Topsnelheid250 km/h
VoertuigcategorieM1

Motor en aandrijving

Motor- en aandrijvingsspecificaties
Motorinhoud1.998 cm³
Aantal cilinders4
Topsnelheid250 km/h

Verbruik en milieu

Verbruiks- en milieugegevens

Gewichten

Gewichtsspecificaties
Massa rijklaar1.670 kg
Massa ledig voertuig1.570 kg
Toegestane max. massa2.185 kg
Max. trekken (ongeremd)750 kg
Max. trekken (geremd)1.600 kg

Ruimte en afmetingen

Afmetingen van het voertuig
Wielbasis2.9 meter (285 mm)
Lengte4.7 meter (471 mm)
Breedte1.8 meter (183 mm)
Hoogte1.4 meter (144 mm)
Zitplaatsen5
Deuren4

Historie

Voertuighistorie
Eerste toelating wereldwijd2021-08-19
Eerste toelating Nederland2022-02-28
GeïmporteerdJa
Totaal aantal eigenaren3
Huidige eigenaar sinds2022-10-06
Huidige eigenaar duur3 jaar en 11 maanden

Eigenaarshistorie

Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad · huidige eigenaar 3 jaar en 11 maanden.

  1. 06-10-2022
    Huidige eigenaar, 1438 dagen in bezit
  2. 02-03-2022

    218 dagen in bezit

  3. 28-02-2022

    2 dagen in bezit

Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.

APK Historie

Wegenbelasting

Per maand€90 – €98afhankelijk van provincie

Alle provincies (12)
Wegenbelasting per provincie
ProvinciePer maandPer kwartaal
Groningen€95€285
Friesland€93€279
Drenthe€93€279
Overijssel€90€270
Flevoland€91€273
Gelderland€96€288
Utrecht€91€273
Noord-Holland€90€270
Zuid-Holland€98€294
Zeeland€90€270
Noord-Brabant€91€273
Limburg€92€276
Openstaande terugroepactie voor dit voertuig

Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?

StadsgebruikNeutraal

Neutraal — geen directe aandachtspunten

Factoren
  • Gewicht is prima voor stadsgebruik
  • Benzine — geschikt voor stadsgebruik
SnelweggebruikLijkt gunstig

Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens

Factoren
  • Hoge topsnelheid — geschikt voor snelweg
  • Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
  • Vermogen onbekend
GezinsgebruikLijkt gunstig

Lijkt gunstig — 1 aandachtspunt

Factoren
  • 5 zitplaatsen — ruim voor het gezin
  • Openstaande terugroepactie — eerst laten controleren
TrekwerkLijkt gunstig

Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten

Factoren
  • Trekgewicht 1600 kg — geschikt voor zware aanhangers
Licht terreinNeutraal

Neutraal — 1 aandachtspunt

Factoren
  • Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikNeutraal

Neutraal — 1 aandachtspunt

Factoren
  • Hoge catalogusprijs — hogere bijtelling
  • CO₂-uitstoot onbekend
KostenbewustNeutraal

Neutraal — 1 ontbrekende gegevens

Factoren
  • Verbruik onbekend
Duurzaamheid/milieuNeutraal

Neutraal — 1 ontbrekende gegevens

Factoren
  • CO₂-uitstoot onbekend
AankoopalertheidAandacht

Aandacht — 2 aandachtspunten

Factoren
  • Geen APK-gebreken in de data
  • Openstaande terugroepactie
  • Geïmporteerd voertuig

Maandkostenindicatie

Wegenbelasting€93 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1570 kg, Benzine))
Brandstof/energie€230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar)
Onderhoud/garage€45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype)
Banden€20 (Geschat o.b.v. gewicht (1570 kg))
Totaal per maand€388

Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden

Aankoopadvies

Sterke punten

  • Geen APK-gebreken in de geraadpleegde keuringsdata

Aandachtspunten

  • Openstaande terugroepactie — controleer of herstel is uitgevoerd
  • Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten

Vragen aan de verkoper

  • Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
  • Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
  • Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
  • Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
  • Is de openstaande terugroepactie al uitgevoerd en is daar bewijs van?
  • Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
  • Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?

Proefritchecklist

  • Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
  • Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
  • Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
  • Controleer de trekhaak en koppeling als je wilt trekken

Documentencheck

  • Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
  • Vraag om onderhoudshistorie en facturen
  • Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
  • Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
  • Vraag om bewijs dat de terugroepactie is uitgevoerd

Garagecheck

  • Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
  • Controleer bandenprofiel en -leeftijd
  • Controleer remmen en ophanging op slijtage

Mogelijke onderhandelingspunten

Openstaande terugroepactie

Vraag: Is de terugroepactie uitgevoerd?

Actie: Laat de verkoper dit laten uitvoeren vóór aankoop

Importvoertuig

Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?

Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt

🎯 Wat kun je nu doen?

  1. Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist
  2. Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper

Opzoekgeschiedenis