PORSCHE CAYMAN S
PersonenautoWaarom deze score?
- Geïmporteerd brandstofvoertuig met BPM (€22.761) maar catalogusprijs onbekend — BPM-ratio niet te verifiëren
- 4 eigenaren in 5 jaar (0.80/jr) — veel wisselingen
- Niet verzekerd (WAM)
- Voertuig is geëxporteerd
- Tenaamstellen niet mogelijk
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE CAYMAN S personenauto. De topsnelheid bedraagt 275 km/h. Het voertuig heeft in totaal 4 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 1 jaar en 11 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| Tellerstand | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
| Huidige eigenaar | Sinds 2024-10-28 (1 jaar en 11 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
|---|---|
| Model | CAYMAN S |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | GRIJS |
| BPM | €22.761 |
| Brandstof | Onbekend |
| Topsnelheid | 275 km/h |
| Voertuigcategorie | M1 |
Motor en aandrijving
| Motorinhoud | 3.387 cm³ |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Topsnelheid | 275 km/h |
Verbruik en milieu
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.415 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.315 kg |
| Toegestane max. massa | 1.630 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.4 meter (242 mm) |
|---|---|
| Lengte | 4.3 meter (434 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (180 mm) |
| Zitplaatsen | 2 |
| Deuren | 2 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2006-02-03 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2021-09-28 |
| Geïmporteerd | Ja |
| Totaal aantal eigenaren | 4 |
| Huidige eigenaar sinds | 2024-10-28 |
| Huidige eigenaar duur | 1 jaar en 11 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad · huidige eigenaar 1 jaar en 11 maanden.
- 28-10-2024Huidige eigenaar⏱️ 1 jaar en 10 maanden
- 27-05-2024Eigenaar wijziging⏱️ 5 maanden
- 04-12-2022Eigenaar wijziging⏱️ 1 jaar en 5 maanden
- 27-10-2021Eigenaar wijziging⏱️ 1 jaar en 1 maand
- 28-09-2021Geïmporteerd naar Nederland⏱️ Na 15 jaren
- 28-09-2021Eigenaar wijziging⏱️ 29 dagen
- 03-02-2006Eerste registratie
- 03-02-2006Eigenaar wijziging
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
Wegenbelasting
Per maand€75 – €82afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €79 | €237 |
| Friesland | €78 | €234 |
| Drenthe | €78 | €234 |
| Overijssel | €75 | €225 |
| Flevoland | €76 | €228 |
| Gelderland | €80 | €240 |
| Utrecht | €76 | €228 |
| Noord-Holland | €75 | €225 |
| Zuid-Holland | €82 | €246 |
| Zeeland | €76 | €228 |
| Noord-Brabant | €76 | €228 |
| Limburg | €77 | €231 |
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
Neutraal — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Gewicht is prima voor stadsgebruik
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Hoge topsnelheid — geschikt voor snelweg
- Vermogen onbekend
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Slechts 2 zitplaatsen
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Trekgewicht onbekend
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Verbruik onbekend
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
Neutraal — 2 aandachtspunten
Factoren
- Geen APK-gebreken in de data
- Geen openstaande terugroepactie
- Geïmporteerd voertuig
- Veel eigenaren (4)
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €77 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1315 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €20 (Geschat o.b.v. gewicht (1315 kg)) |
| Totaal per maand | €372 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen APK-gebreken in de geraadpleegde keuringsdata
- Geen openstaande terugroepactie
Aandachtspunten
- Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten
- Veel eigenaren (4) — vraag naar onderhoudshistorie
- Voertuig is niet direct tenaamstelbaar
- Voertuig is geëxporteerd
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
Importvoertuig
Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?
Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt
Veel eigenaren
Vraag: Waarom zoveel eigenaren?
Actie: Vraag naar onderhoudshistorie en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper
- Overweeg een aankoopkeuring voordat je een bod doet