PORSCHE PANAMERA 4S E-HYBRID
PersonenautoWaarom deze score?
- 10 eigenaren in 5 jaar (2.00/jr) — zeer veel wisselingen
- 1 APK-gebreken geconstateerd
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE PANAMERA 4S E-HYBRID personenauto en heeft een nieuwwaarde van €171.317. De personenauto beschikt over een 441 PK sterke 2.894 cm³ 6-cylinder motor. De topsnelheid bedraagt 298 km/h. Het voertuig heeft in totaal 10 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 8 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Logisch (NAP) |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2026-01-26 (8 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
|---|---|
| Model | PANAMERA 4S E-HYBRID |
| Carrosserie | Hatchback |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €171.317 |
| BPM | €2.832 |
| Brandstof | Elektriciteit, Benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Topsnelheid | 298 km/h |
| Zuinigheidsklasse | A |
| Voertuigcategorie | M1 |
Motor en aandrijving
| Motorcode | DGP |
|---|---|
| Motorinhoud | 2.894 cm³ |
| Aantal cilinders | 6 |
| Vermogen | 324 KW / 441 PK |
| Topsnelheid | 298 km/h |
| Brandstof motor | Benzine |
| Aandrijving | Elektromotor, Hybride, Plug-in |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Geluidsniveau stationair | 90 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 396 |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik gecombineerd | 2,2 L/100km |
|---|---|
| CO₂ uitstoot | 51 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
| Hybride klasse | OVC-HEV |
Accu en elektrisch
| Actieradius (elektrisch) | 61 km |
|---|---|
| Extern oplaadbaar | Ja |
| Elektromotor | Ja |
| Hybride aandrijving | Ja |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2.305 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 2.205 kg |
| Toegestane max. massa | 2.825 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (295 mm) |
|---|---|
| Lengte | 5.0 meter (505 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (194 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (142 mm) |
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 4 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2021-03-26 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2021-03-26 |
| Geïmporteerd | Nee |
| Totaal aantal eigenaren | 10 |
| Huidige eigenaar sinds | 2026-01-26 |
| Huidige eigenaar duur | 8 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 10 eigenaren gehad · huidige eigenaar 8 maanden.
- 26-01-2026Huidige eigenaar, 224 dagen in bezit
- 11-09-2025
137 dagen in bezit
- 28-07-2025
45 dagen in bezit
- 20-06-2025
38 dagen in bezit
- 19-06-2025
1 dagen in bezit
- 13-10-2022
980 dagen in bezit
- 16-07-2022
89 dagen in bezit
- 13-07-2022
3 dagen in bezit
- 11-04-2022
93 dagen in bezit
- 26-03-2021
381 dagen in bezit
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
2025-01-31 Goedgekeurd na reparatie1 gebrek
- Dimlicht onjuist afgesteld2×
Wegenbelasting
Per maand€126 – €138afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €133 | €399 |
| Friesland | €131 | €393 |
| Drenthe | €131 | €393 |
| Overijssel | €126 | €378 |
| Flevoland | €127 | €381 |
| Gelderland | €135 | €405 |
| Utrecht | €128 | €384 |
| Noord-Holland | €126 | €378 |
| Zuid-Holland | €138 | €414 |
| Zeeland | €127 | €381 |
| Noord-Brabant | €128 | €384 |
| Limburg | €129 | €387 |
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
- Zwaar voertuig — minder wendbaar in de stad
- Hoog vermogen — overkill in de stad
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Voldoende vermogen voor snelwegritten
- Hoge topsnelheid — geschikt voor snelweg
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- 5 zitplaatsen — ruim voor het gezin
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Trekgewicht onbekend
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Lage CO₂-uitstoot (51 g/km)
- Hoge catalogusprijs — hogere bijtelling
Lijkt gunstig — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zeer zuinig (2.2 L/100km)
- Zwaar voertuig — hogere wegenbelasting
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Hybride — lager verbruik en uitstoot
- Zeer lage CO₂-uitstoot (51 g/km)
- Milieuklasse EURO 6 AP — modern
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch
- 1 APK-gebreken geconstateerd
- Veel eigenaren (10)
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €130 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 2205 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €51 (12.000 km/jaar, 2.2 L/100km) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €28 (Geschat o.b.v. gewicht (2205 kg)) |
| Totaal per maand | €254 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch (NAP)
- Origineel Nederlands voertuig
- Zuinig verbruik (2.2 L/100km)
- Moderne milieuklasse (EURO 6 AP)
Aandachtspunten
- 1 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
- Veel eigenaren (10) — vraag naar onderhoudshistorie
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
Veel eigenaren
Vraag: Waarom zoveel eigenaren?
Actie: Vraag naar onderhoudshistorie en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist