J-495-DP
DAIHATSU TERIOS
Personenauto77/100
Goed
Waarom deze score?
- Geïmporteerd brandstofvoertuig met BPM (€3.471) maar catalogusprijs onbekend — BPM-ratio niet te verifiëren
- Niet verzekerd (WAM)
- Voertuig is geëxporteerd
- Tenaamstellen niet mogelijk
Score77/100Goed
APKVerlopen 2025-11-03318 dagen verlopen
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Eigenaren1 eigenaarHuidige sinds 6 jaar en 2 maanden
Maandkosten€351/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportGeïmporteerd
Dit kenteken behoort tot een DAIHATSU TERIOS personenauto. De topsnelheid bedraagt 145 km/h. Het voertuig heeft in totaal 1 eigenaar gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 6 jaar en 2 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| Tellerstand | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
| Huidige eigenaar | Sinds 2020-07-10 (6 jaar en 2 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | DAIHATSU |
|---|---|
| Model | TERIOS |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART / GRIJS |
| BPM | €3.471 |
| Brandstof | Onbekend |
| Topsnelheid | 145 km/h |
| Voertuigcategorie | M1 |
Motor en aandrijving
| Motorinhoud | 1.298 cm³ |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Topsnelheid | 145 km/h |
Verbruik en milieu
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.125 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.025 kg |
| Toegestane max. massa | 1.550 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 400 kg |
| Max. trekken (geremd) | 1.350 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.4 meter (243 mm) |
|---|---|
| Zitplaatsen | 4 |
| Deuren | 5 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2005-10-14 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2020-07-10 |
| Geïmporteerd | Ja |
| Totaal aantal eigenaren | 1 |
| Huidige eigenaar sinds | 2020-07-10 |
| Huidige eigenaar duur | 6 jaar en 2 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 1 eigenaar gehad · huidige eigenaar 6 jaar en 2 maanden.
- 10-07-2020Geïmporteerd naar Nederland⏱️ Na 14 jaren
- 10-07-2020Huidige eigenaar⏱️ 6 jaren
- 14-10-2005Eerste registratie
- 14-10-2005Eigenaar wijziging
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
Wegenbelasting
Per maand€59 – €64afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €62 | €186 |
| Friesland | €61 | €183 |
| Drenthe | €61 | €183 |
| Overijssel | €59 | €177 |
| Flevoland | €59 | €177 |
| Gelderland | €63 | €189 |
| Utrecht | €60 | €180 |
| Noord-Holland | €59 | €177 |
| Zuid-Holland | €64 | €192 |
| Zeeland | €59 | €177 |
| Noord-Brabant | €60 | €180 |
| Limburg | €60 | €180 |
Dit voertuig is geëxporteerd
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Licht voertuig — makkelijk in de stad
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
SnelweggebruikNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Vermogen onbekend
GezinsgebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Vijf deuren — makkelijk instappen
- Slechts 4 zitplaatsen
TrekwerkLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Trekgewicht 1350 kg — geschikt voor lichte aanhangers
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
KostenbewustLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Licht voertuig — lagere wegenbelasting
- Verbruik onbekend
Duurzaamheid/milieuNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
AankoopalertheidNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen APK-gebreken in de data
- Geen openstaande terugroepactie
- Geïmporteerd voertuig
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €61 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1025 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €15 (Geschat o.b.v. gewicht (1025 kg)) |
| Totaal per maand | €351 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen APK-gebreken in de geraadpleegde keuringsdata
- Geen openstaande terugroepactie
- Beperkt aantal eigenaren (1)
Aandachtspunten
- Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten
- Voertuig is niet direct tenaamstelbaar
- Voertuig is geëxporteerd
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Controleer de trekhaak en koppeling als je wilt trekken
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
Importvoertuig
Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?
Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper