GLB-94-F
RENAULT CLIO E-TECH HYBRID
Personenauto91/100
Uitstekend
Waarom deze score?
- 1 eigenaren in 2 jaar (0.50/jr) — veel wisselingen
Score91/100Uitstekend
APKGeldig tot 2027-11-08417 dagen resterend
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Eigenaren1 eigenaarHuidige sinds 2 jaar
Maandkosten€364/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportGeïmporteerd
Dit kenteken behoort tot een RENAULT CLIO E-TECH HYBRID personenauto en heeft een nieuwwaarde van €30.150. De personenauto beschikt over een 94 PK sterke 1.598 cm³ 4-cylinder motor. De topsnelheid bedraagt 174 km/h. Het voertuig heeft in totaal 1 eigenaar gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 2 jaar in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2024-09-13 (2 jaar) |
Algemene kenmerken
| Merk | RENAULT |
|---|---|
| Model | CLIO E-TECH HYBRID |
| Carrosserie | Hatchback |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €30.150 |
| BPM | €1.019 |
| Brandstof | Elektriciteit, Benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Topsnelheid | 174 km/h |
| Voertuigcategorie | M1 |
Motor en aandrijving
| Motorcode | H4M C6 |
|---|---|
| Motorinhoud | 1.598 cm³ |
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 69 KW / 94 PK |
| Topsnelheid | 174 km/h |
| Brandstof motor | Benzine |
| Aandrijving | Elektromotor, Hybride |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Geluidsniveau stationair | 67 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 11.176 |
Verbruik en milieu
| CO₂ uitstoot | 97 g/km |
|---|---|
| Milieuklasse | EURO 6 EA |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.348 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.248 kg |
| Toegestane max. massa | 1.770 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 670 kg |
| Max. trekken (geremd) | 900 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (258 mm) |
|---|---|
| Lengte | 4.0 meter (405 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (173 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (144 mm) |
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2023-11-08 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2024-09-13 |
| Geïmporteerd | Ja |
| Totaal aantal eigenaren | 1 |
| Huidige eigenaar sinds | 2024-09-13 |
| Huidige eigenaar duur | 2 jaar |
APK Historie
Wegenbelasting
Per maand€71 – €78afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €75 | €225 |
| Friesland | €74 | €222 |
| Drenthe | €74 | €222 |
| Overijssel | €71 | €213 |
| Flevoland | €72 | €216 |
| Gelderland | €76 | €228 |
| Utrecht | €73 | €219 |
| Noord-Holland | €71 | €213 |
| Zuid-Holland | €78 | €234 |
| Zeeland | €72 | €216 |
| Noord-Brabant | €73 | €219 |
| Limburg | €73 | €219 |
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikNeutraal
Neutraal — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Gewicht is prima voor stadsgebruik
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
SnelweggebruikNeutraal
Neutraal — geen direct signaal
GezinsgebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- 5 zitplaatsen — ruim voor het gezin
- Vijf deuren — makkelijk instappen
TrekwerkAandacht
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Beperkt trekgewicht (900 kg)
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Lage CO₂-uitstoot (97 g/km)
KostenbewustLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Licht voertuig — lagere wegenbelasting
- Verbruik onbekend
Duurzaamheid/milieuLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Hybride — lager verbruik en uitstoot
- Zeer lage CO₂-uitstoot (97 g/km)
- Milieuklasse EURO 6 EA — modern
AankoopalertheidNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen APK-gebreken in de data
- Geen openstaande terugroepactie
- Geïmporteerd voertuig
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €74 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1248 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €15 (Geschat o.b.v. gewicht (1248 kg)) |
| Totaal per maand | €364 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen APK-gebreken in de geraadpleegde keuringsdata
- Geen openstaande terugroepactie
- Beperkt aantal eigenaren (1)
- Moderne milieuklasse (EURO 6 EA)
Aandachtspunten
- Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Controleer de trekhaak en koppeling als je wilt trekken
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
Importvoertuig
Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?
Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper