← Terug naar zoeken
GDF-37-R

BMW 225E XDRIVE ACTIVE TOURER

Personenauto
89/100
Goed
Waarom deze score?
  • 4 eigenaren in 2 jaar (2.00/jr) — zeer veel wisselingen
Score89/100Goed
APKGeldig tot 2028-06-27650 dagen resterend
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Eigenaren4 eigenarenHuidige sinds 1 jaar en 4 maanden
Maandkosten€409/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportNederlands

Dit kenteken behoort tot een BMW 225E XDRIVE ACTIVE TOURER personenauto en heeft een nieuwwaarde van €60.803. De personenauto beschikt over een 136 PK sterke 1.499 cm³ 3-cylinder motor. De topsnelheid bedraagt 195 km/h. Het voertuig heeft in totaal 4 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 1 jaar en 4 maanden in bezit heeft.

Snelle check

VerzekerdJa
TellerstandLogisch (NAP)
Tenaamstellen mogelijkJa
Huidige eigenaarSinds 2025-05-20 (1 jaar en 4 maanden)

Algemene kenmerken

Algemene kenmerken van het voertuig
MerkBMW
Model225E XDRIVE ACTIVE TOURER
Inrichtingstationwagen
KleurZWART
Nieuwprijs€60.803
BPM€560
BrandstofElektriciteit, Benzine
Topsnelheid195 km/h
ZuinigheidsklasseA
VoertuigcategorieM1

Motor en aandrijving

Motor- en aandrijvingsspecificaties
Motorinhoud1.499 cm³
Aantal cilinders3
Vermogen100 KW / 136 PK
Topsnelheid195 km/h
Geluidsniveau stationair73 dB(A)
Geluidsniveau rijdend68 dB(A)

Verbruik en milieu

Verbruiks- en milieugegevens
MilieuklasseEURO 6 EA
Hybride klasseOVC-HEV

Gewichten

Gewichtsspecificaties
Massa rijklaar1.900 kg
Massa ledig voertuig1.800 kg
Toegestane max. massa2.405 kg
Max. trekken (ongeremd)750 kg
Max. trekken (geremd)1.400 kg

Ruimte en afmetingen

Afmetingen van het voertuig
Wielbasis2.7 meter (267 mm)
Lengte4.4 meter (439 mm)
Breedte1.8 meter (182 mm)
Hoogte1.6 meter (157 mm)
Zitplaatsen5
Deuren4

Historie

Voertuighistorie
Eerste toelating wereldwijd2024-06-27
Eerste toelating Nederland2024-06-27
GeïmporteerdNee
Totaal aantal eigenaren4
Huidige eigenaar sinds2025-05-20
Huidige eigenaar duur1 jaar en 4 maanden

Eigenaarshistorie

Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad · huidige eigenaar 1 jaar en 4 maanden.

  1. 20-05-2025
    Huidige eigenaar, 482 dagen in bezit
  2. 07-05-2025

    13 dagen in bezit

  3. 31-03-2025

    37 dagen in bezit

  4. 27-06-2024

    277 dagen in bezit

Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.

APK Historie

Wegenbelasting

Per maand€103 – €112afhankelijk van provincie

Alle provincies (12)
Wegenbelasting per provincie
ProvinciePer maandPer kwartaal
Groningen€109€327
Friesland€107€321
Drenthe€107€321
Overijssel€103€309
Flevoland€104€312
Gelderland€110€330
Utrecht€105€315
Noord-Holland€103€309
Zuid-Holland€112€336
Zeeland€104€312
Noord-Brabant€105€315
Limburg€105€315

Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?

StadsgebruikAandacht

Aandacht — 1 aandachtspunt

Factoren
  • Benzine — geschikt voor stadsgebruik
  • Zwaar voertuig — minder wendbaar in de stad
SnelweggebruikLijkt gunstig

Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten

Factoren
  • Hoge topsnelheid — geschikt voor snelweg
  • Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
GezinsgebruikLijkt gunstig

Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten

Factoren
  • 5 zitplaatsen — ruim voor het gezin
TrekwerkLijkt gunstig

Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten

Factoren
  • Trekgewicht 1400 kg — geschikt voor lichte aanhangers
Licht terreinNeutraal

Neutraal — 1 aandachtspunt

Factoren
  • Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
  • Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikNeutraal

Neutraal — 1 aandachtspunt

Factoren
  • Hoge catalogusprijs — hogere bijtelling
  • CO₂-uitstoot onbekend
KostenbewustNeutraal

Neutraal — 1 ontbrekende gegevens

Factoren
  • Verbruik onbekend
Duurzaamheid/milieuLijkt gunstig

Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens

Factoren
  • Hybride — lager verbruik en uitstoot
  • Milieuklasse EURO 6 EA — modern
  • CO₂-uitstoot onbekend
AankoopalertheidLijkt gunstig

Lijkt gunstig — 1 aandachtspunt

Factoren
  • Geen APK-gebreken in de data
  • Geen openstaande terugroepactie
  • Tellerstandoordeel: logisch
  • Veel eigenaren (4)

Maandkostenindicatie

Wegenbelasting€106 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1800 kg, Benzine))
Brandstof/energie€230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar)
Onderhoud/garage€45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype)
Banden€28 (Geschat o.b.v. gewicht (1800 kg))
Totaal per maand€409

Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden

Aankoopadvies

Sterke punten

  • Geen APK-gebreken in de geraadpleegde keuringsdata
  • Geen openstaande terugroepactie
  • Tellerstandoordeel: logisch (NAP)
  • Origineel Nederlands voertuig
  • Moderne milieuklasse (EURO 6 EA)

Aandachtspunten

  • Veel eigenaren (4) — vraag naar onderhoudshistorie

Vragen aan de verkoper

  • Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
  • Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
  • Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
  • Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
  • Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?

Proefritchecklist

  • Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
  • Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
  • Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
  • Controleer de trekhaak en koppeling als je wilt trekken

Documentencheck

  • Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
  • Vraag om onderhoudshistorie en facturen
  • Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten

Garagecheck

  • Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
  • Controleer bandenprofiel en -leeftijd
  • Controleer remmen en ophanging op slijtage

Mogelijke onderhandelingspunten

Veel eigenaren

Vraag: Waarom zoveel eigenaren?

Actie: Vraag naar onderhoudshistorie en gebruik als gesprekspunt

🎯 Wat kun je nu doen?

  1. Maak een proefrit en controleer het voertuig fysiek

Opzoekgeschiedenis