PORSCHE CAYMAN
PersonenautoWaarom deze score?
- Geïmporteerd brandstofvoertuig met BPM (€18.079) maar catalogusprijs onbekend — BPM-ratio niet te verifiëren
- 4 eigenaren in 13 jaar (0.31/jr) — bovengemiddeld veel wisselingen
- 1 APK-gebreken geconstateerd
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE CAYMAN personenauto. De personenauto beschikt over een 245 PK sterke 2.687 cm³ 6-cylinder motor. Het voertuig heeft in totaal 4 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 2 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2026-07-26 (2 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
|---|---|
| Model | CAYMAN |
| Carrosserie | Coupe |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ZWART |
| BPM | €18.079 |
| Brandstof | Benzine |
| Voertuigcategorie | M1 |
Motor en aandrijving
| Motorinhoud | 2.687 cm³ |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Vermogen | 180 KW / 245 PK |
| Geluidsniveau stationair | 97 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 303 |
Verbruik en milieu
| CO₂ uitstoot | 222 g/km |
|---|
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.360 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.260 kg |
| Toegestane max. massa | 1.620 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.4 meter (241 mm) |
|---|---|
| Zitplaatsen | 2 |
| Deuren | 2 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2006-11-28 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2013-05-29 |
| Geïmporteerd | Ja |
| Totaal aantal eigenaren | 4 |
| Huidige eigenaar sinds | 2026-07-26 |
| Huidige eigenaar duur | 2 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad · huidige eigenaar 2 maanden.
- 20-12-2024
Huidige aanvang tenaamstelling
- 30-09-2024
Vorige aanvang tenaamstelling
- 11-10-2022
Vorige aanvang tenaamstelling
- 30-05-2020
Vorige aanvang tenaamstelling
- 29-05-2013
Eerste tenaamstelling in nederland
- 28-11-2006
Eerste toelating
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
2025-07-04 Goedgekeurd na reparatie1 gebrek
- Bandenspanning niet op juiste waarde1×
Wegenbelasting
Per maand€72 – €79afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €76 | €228 |
| Friesland | €75 | €225 |
| Drenthe | €75 | €225 |
| Overijssel | €72 | €216 |
| Flevoland | €73 | €219 |
| Gelderland | €77 | €231 |
| Utrecht | €73 | €219 |
| Noord-Holland | €72 | €216 |
| Zuid-Holland | €79 | €237 |
| Zeeland | €72 | €216 |
| Noord-Brabant | €73 | €219 |
| Limburg | €74 | €222 |
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Gewicht is prima voor stadsgebruik
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
- Hoog vermogen — overkill in de stad
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Voldoende vermogen voor snelwegritten
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Slechts 2 zitplaatsen
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Trekgewicht onbekend
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Hoge CO₂-uitstoot (222 g/km)
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Licht voertuig — lagere wegenbelasting
- Verbruik onbekend
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Hoge CO₂-uitstoot (222 g/km)
Aandacht — 3 aandachtspunten
Factoren
- Geen openstaande terugroepactie
- 1 APK-gebreken geconstateerd
- Geïmporteerd voertuig
- Veel eigenaren (4)
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €74 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1260 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €15 (Geschat o.b.v. gewicht (1260 kg)) |
| Totaal per maand | €364 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen openstaande terugroepactie
Aandachtspunten
- 1 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
- Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten
- Veel eigenaren (4) — vraag naar onderhoudshistorie
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
Importvoertuig
Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?
Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt
Veel eigenaren
Vraag: Waarom zoveel eigenaren?
Actie: Vraag naar onderhoudshistorie en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist
- Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper