97-NJ-SZ
SUZUKI GRAND VITARA
Personenauto96/100
Uitstekend
Waarom deze score?
- 2 APK-gebreken geconstateerd
- Gebreken geconstateerd bij 2 verschillende keuringen — structureel
Score96/100Uitstekend
APKGeldig tot 2027-01-06112 dagen resterend
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Eigenaren2 eigenarenHuidige sinds 2 jaar en 3 maanden
Maandkosten€360/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportNederlands
Dit kenteken behoort tot een SUZUKI GRAND VITARA personenauto. De personenauto beschikt over een 128 PK sterke 1.995 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig 100 km/h in 13,6 seconden. Het voertuig heeft in totaal 2 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 2 jaar en 3 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Logisch (NAP) |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2024-06-24 (2 jaar en 3 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | SUZUKI |
|---|---|
| Model | GRAND VITARA |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BEIGE |
| BPM | €5.518 |
| Brandstof | Benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 4 versnellingen |
| Zuinigheidsklasse | G |
| Voertuigcategorie | M1 |
Motor en aandrijving
| Motorcode | J20A |
|---|---|
| Motorinhoud | 1.995 cm³ |
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 94 KW / 128 PK |
| Koppel | 186 Nm |
| Acceleratie 0-100 | 13,6 s |
| Brandstof motor | Benzine |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Versnellingsbak | Automaat, 4 versnellingen |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 6.028 |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9,8 L/100km |
|---|---|
| CO₂ uitstoot | 232 g/km |
| Milieuklasse | EURO 3 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.375 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.275 kg |
| Toegestane max. massa | 1.750 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 550 kg |
| Max. trekken (geremd) | 1.600 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.2 meter (220 mm) |
|---|---|
| Zitplaatsen | 4 |
| Deuren | 3 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2003-10-24 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2003-10-24 |
| Geïmporteerd | Nee |
| Totaal aantal eigenaren | 2 |
| Huidige eigenaar sinds | 2024-06-24 |
| Huidige eigenaar duur | 2 jaar en 3 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad · huidige eigenaar 2 jaar en 3 maanden.
- 24-06-2024Huidige eigenaar⏱️ 2 jaren
- 20-10-2016Eigenaar wijziging
- 24-10-2003Eerste registratie
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
2026-01-06 Goedgekeurd na reparatie1 gebrek
- Bandenspanning niet op juiste waarde4×
2023-10-20 Goedgekeurd na reparatie1 gebrek
- Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet1×
Wegenbelasting
Per maand€73 – €80afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €77 | €231 |
| Friesland | €76 | €228 |
| Drenthe | €76 | €228 |
| Overijssel | €73 | €219 |
| Flevoland | €74 | €222 |
| Gelderland | €78 | €234 |
| Utrecht | €74 | €222 |
| Noord-Holland | €73 | €219 |
| Zuid-Holland | €80 | €240 |
| Zeeland | €73 | €219 |
| Noord-Brabant | €74 | €222 |
| Limburg | €75 | €225 |
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikNeutraal
Neutraal — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Gewicht is prima voor stadsgebruik
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
SnelweggebruikNeutraal
Neutraal — geen direct signaal
GezinsgebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Station/MPV-carrosserie — veel bagageruimte
- Slechts 4 zitplaatsen
TrekwerkLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Trekgewicht 1600 kg — geschikt voor zware aanhangers
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Hoge CO₂-uitstoot (232 g/km)
KostenbewustNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Licht voertuig — lagere wegenbelasting
- Hoog verbruik (9.8 L/100km)
Duurzaamheid/milieuAandacht
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Hoge CO₂-uitstoot (232 g/km)
- Oudere milieuklasse (EURO 3)
AankoopalertheidAandacht
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch
- 2 APK-gebreken geconstateerd
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €75 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1275 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €225 (12.000 km/jaar, 9.8 L/100km) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €15 (Geschat o.b.v. gewicht (1275 kg)) |
| Totaal per maand | €360 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch (NAP)
- Beperkt aantal eigenaren (2)
- Origineel Nederlands voertuig
Aandachtspunten
- 2 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Controleer de trekhaak en koppeling als je wilt trekken
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist