90-VDP-9
FIAT DUCATO 30 2.3 JTD K H1
Bedrijfsauto85/100
Goed
Waarom deze score?
- 4 APK-gebreken geconstateerd
- Niet verzekerd (WAM)
- Voertuig is geëxporteerd
- Tenaamstellen niet mogelijk
Score85/100Goed
APKVerlopen 2025-03-10557 dagen verlopen
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Maandkosten€560/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportNederlands
Dit kenteken behoort tot een FIAT DUCATO 30 2.3 JTD K H1 bedrijfsauto. De bedrijfsauto beschikt over een 120 PK sterke 2.287 cm³ 4-cylinder motor.
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| Tellerstand | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Algemene kenmerken
| Merk | FIAT |
|---|---|
| Model | DUCATO 30 2.3 JTD K H1 |
| Carrosserie | Bestelwagen |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. / N.v.t. |
| BPM | €9.110 |
| Brandstof | Diesel |
| Voertuigcategorie | N1 |
Motor en aandrijving
| Motorinhoud | 2.287 cm³ |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 88 KW / 120 PK |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 84 |
Verbruik en milieu
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.931 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.831 kg |
| Toegestane max. massa | 3.000 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 750 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (300 mm) |
|---|---|
| Breedte | 2.1 meter (209 mm) |
| Zitplaatsen | 3 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2007-01-22 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2007-01-22 |
| Geïmporteerd | Nee |
APK Historie
2024-03-08 Goedgekeurd na reparatie4 gebreken
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname1×
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm1×
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage1×
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen1×
Wegenbelasting
Per maand€234 – €256afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €247 | €741 |
| Friesland | €244 | €732 |
| Drenthe | €244 | €732 |
| Overijssel | €234 | €702 |
| Flevoland | €238 | €714 |
| Gelderland | €251 | €753 |
| Utrecht | €238 | €714 |
| Noord-Holland | €234 | €702 |
| Zuid-Holland | €256 | €768 |
| Zeeland | €236 | €708 |
| Noord-Brabant | €238 | €714 |
| Limburg | €240 | €720 |
Dit voertuig is geëxporteerd
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikAandacht
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Zwaar voertuig — minder wendbaar in de stad
- Diesel — minder ideaal voor korte stadsritten
SnelweggebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
- Diesel — zuinig op lange snelwegritten
GezinsgebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Station/MPV-carrosserie — veel bagageruimte
- Slechts 3 zitplaatsen
TrekwerkLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel koppel, goed voor trekken
- Trekgewicht onbekend
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel kilometers voor dezelfde kosten
- CO₂-uitstoot onbekend
KostenbewustNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaar voertuig — hogere wegenbelasting
- Verbruik onbekend
Duurzaamheid/milieuNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
AankoopalertheidAandacht
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen openstaande terugroepactie
- 4 APK-gebreken geconstateerd
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €242 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1831 kg, Diesel)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €60 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €28 (Geschat o.b.v. gewicht (1831 kg)) |
| Totaal per maand | €560 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen openstaande terugroepactie
- Origineel Nederlands voertuig
Aandachtspunten
- 4 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
- Voertuig is niet direct tenaamstelbaar
- Voertuig is geëxporteerd
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Let op roetuitstoot en turbo-respons bij koude start
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist