PORSCHE 911 GT3
PersonenautoWaarom deze score?
- Geïmporteerd brandstofvoertuig met BPM (€38.239) maar catalogusprijs onbekend — BPM-ratio niet te verifiëren
- 2 APK-gebreken geconstateerd
- Gebreken geconstateerd bij 2 verschillende keuringen — structureel
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE 911 GT3 personenauto. De personenauto beschikt over een 360 PK sterke 3.600 cm³ 6-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig 100 km/h in 4,8 seconden. Het voertuig heeft in totaal 3 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 3 jaar en 4 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2023-05-31 (3 jaar en 4 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
|---|---|
| Model | 911 GT3 |
| Carrosserie | Coupe |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | GEEL |
| BPM | €38.239 |
| Brandstof | Benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Voertuigcategorie | M1 |
Motor en aandrijving
| Motorcode | M96/76 |
|---|---|
| Motorinhoud | 3.600 cm³ |
| Aantal cilinders | 6 |
| Vermogen | 265 KW / 360 PK |
| Koppel | 370 Nm |
| Acceleratie 0-100 | 4,8 s |
| Brandstof motor | Benzine |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Geluidsniveau stationair | 102 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 837 |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik gecombineerd | 12,9 L/100km |
|---|---|
| CO₂ uitstoot | 320 g/km |
| Milieuklasse | EURO 2 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.425 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.325 kg |
| Toegestane max. massa | 1.630 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.4 meter (235 mm) |
|---|---|
| Lengte | 4.4 meter (443 mm) |
| Zitplaatsen | 2 |
| Deuren | 2 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 1999-10-01 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2003-09-22 |
| Geïmporteerd | Ja |
| Totaal aantal eigenaren | 3 |
| Huidige eigenaar sinds | 2023-05-31 |
| Huidige eigenaar duur | 3 jaar en 4 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad · huidige eigenaar 3 jaar en 4 maanden.
- 31-05-2023Huidige eigenaar⏱️ 3 jaren
- 20-11-2021Eigenaar wijziging⏱️ 1 jaar en 6 maanden
- 18-08-2021Eigenaar wijziging⏱️ 3 maanden
- 18-06-2012Eigenaar wijziging
- 22-09-2003Geïmporteerd naar Nederland⏱️ Na 3 jaren
- 01-10-1999Eerste registratie
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
2025-09-03 Goedgekeurd na reparatie1 gebrek
- Dim-, grootlicht werkt niet (goed)1×
2024-07-30 Goedgekeurd na reparatie1 gebrek
- Dim-, grootlicht werkt niet (goed)1×
Wegenbelasting
Per maand€76 – €83afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €80 | €240 |
| Friesland | €79 | €237 |
| Drenthe | €79 | €237 |
| Overijssel | €76 | €228 |
| Flevoland | €76 | €228 |
| Gelderland | €81 | €243 |
| Utrecht | €77 | €231 |
| Noord-Holland | €76 | €228 |
| Zuid-Holland | €83 | €249 |
| Zeeland | €76 | €228 |
| Noord-Brabant | €77 | €231 |
| Limburg | €78 | €234 |
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Gewicht is prima voor stadsgebruik
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
- Hoog vermogen — overkill in de stad
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Voldoende vermogen voor snelwegritten
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Slechts 2 zitplaatsen
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Trekgewicht onbekend
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Hoge CO₂-uitstoot (320 g/km)
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Hoog verbruik (12.9 L/100km)
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Hoge CO₂-uitstoot (320 g/km)
- Oudere milieuklasse (EURO 2)
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Geen openstaande terugroepactie
- 2 APK-gebreken geconstateerd
- Geïmporteerd voertuig
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €78 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1325 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €297 (12.000 km/jaar, 12.9 L/100km) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €20 (Geschat o.b.v. gewicht (1325 kg)) |
| Totaal per maand | €440 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen openstaande terugroepactie
Aandachtspunten
- 2 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
- Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
Importvoertuig
Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?
Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist
- Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper