86-XD-FV
HYMER B 654
Personenauto77/100
Goed
Waarom deze score?
- Geïmporteerd brandstofvoertuig met BPM (€4.494) maar catalogusprijs onbekend — BPM-ratio niet te verifiëren
- Niet verzekerd (WAM)
- Voertuig is geëxporteerd
- Tenaamstellen niet mogelijk
Score77/100Goed
APKVerlopen 2025-03-15552 dagen verlopen
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Eigenaren3 eigenarenHuidige sinds 1 jaar en 7 maanden
Maandkosten€475/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportGeïmporteerd
Dit kenteken behoort tot een HYMER B 654 personenauto. Het voertuig heeft in totaal 3 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 1 jaar en 7 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| Tellerstand | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
| Huidige eigenaar | Sinds 2025-02-14 (1 jaar en 7 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | HYMER |
|---|---|
| Model | B 654 |
| Inrichting | kampeerwagen |
| Kleur | GRIJS / WIT |
| BPM | €4.494 |
| Brandstof | Onbekend |
| Voertuigcategorie | M1 |
Motor en aandrijving
| Motorinhoud | 2.800 cm³ |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
Verbruik en milieu
Gewichten
| Massa rijklaar | 3.030 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 2.930 kg |
| Toegestane max. massa | 3.500 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 750 kg |
| Max. trekken (geremd) | 2.000 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.8 meter (378 mm) |
|---|---|
| Lengte | 7.0 meter (699 mm) |
| Zitplaatsen | 3 |
| Deuren | 2 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2003-12-10 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2007-04-02 |
| Geïmporteerd | Ja |
| Totaal aantal eigenaren | 3 |
| Huidige eigenaar sinds | 2025-02-14 |
| Huidige eigenaar duur | 1 jaar en 7 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad · huidige eigenaar 1 jaar en 7 maanden.
- 14-02-2025Huidige eigenaar, 576 dagen in bezit
- 21-05-2022
1000 dagen in bezit
- 15-08-2020
644 dagen in bezit
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
Wegenbelasting
Per maand€167 – €183afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €177 | €531 |
| Friesland | €174 | €522 |
| Drenthe | €174 | €522 |
| Overijssel | €167 | €501 |
| Flevoland | €169 | €507 |
| Gelderland | €179 | €537 |
| Utrecht | €170 | €510 |
| Noord-Holland | €167 | €501 |
| Zuid-Holland | €183 | €549 |
| Zeeland | €168 | €504 |
| Noord-Brabant | €170 | €510 |
| Limburg | €171 | €513 |
Dit voertuig is geëxporteerd
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikAandacht
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
- Zwaar voertuig — minder wendbaar in de stad
SnelweggebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
- Vermogen onbekend
GezinsgebruikAandacht
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Slechts 3 zitplaatsen
TrekwerkLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Trekgewicht 2000 kg — geschikt voor zware aanhangers
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
KostenbewustNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaar voertuig — hogere wegenbelasting
- Verbruik onbekend
Duurzaamheid/milieuNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
AankoopalertheidNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen APK-gebreken in de data
- Geen openstaande terugroepactie
- Geïmporteerd voertuig
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €172 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 2930 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €28 (Geschat o.b.v. gewicht (2930 kg)) |
| Totaal per maand | €475 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen APK-gebreken in de geraadpleegde keuringsdata
- Geen openstaande terugroepactie
Aandachtspunten
- Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten
- Voertuig is niet direct tenaamstelbaar
- Voertuig is geëxporteerd
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Controleer de trekhaak en koppeling als je wilt trekken
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
Importvoertuig
Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?
Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper