82-VB-BD
CITROEN BERLINGO 1.9D 600
Bedrijfsauto95/100
Uitstekend
Waarom deze score?
- 6 APK-gebreken geconstateerd
Score95/100Uitstekend
APKGeldig tot 2026-12-0479 dagen resterend
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Eigenaren4 eigenarenHuidige sinds 2 jaar en 10 maanden
Maandkosten€455/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportNederlands
Dit kenteken behoort tot een CITROEN BERLINGO 1.9D 600 bedrijfsauto. De bedrijfsauto beschikt over een 69 PK sterke 1.905 cm³ 4-cylinder motor. Het voertuig heeft in totaal 4 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 2 jaar en 10 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Logisch (NAP) |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2023-11-08 (2 jaar en 10 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | CITROEN |
|---|---|
| Model | BERLINGO 1.9D 600 |
| Carrosserie | Bestelwagen |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. / N.v.t. |
| Brandstof | Diesel |
| Voertuigcategorie | N1 |
Motor en aandrijving
| Motorinhoud | 1.905 cm³ |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 51 KW / 69 PK |
| Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 2.150 |
Verbruik en milieu
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.233 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.133 kg |
| Toegestane max. massa | 1.755 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 566 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (269 mm) |
|---|---|
| Breedte | 1.7 meter (172 mm) |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 1998-07-15 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 1998-07-15 |
| Geïmporteerd | Nee |
| Totaal aantal eigenaren | 4 |
| Huidige eigenaar sinds | 2023-11-08 |
| Huidige eigenaar duur | 2 jaar en 10 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad · huidige eigenaar 2 jaar en 10 maanden.
- 08-11-2023Huidige eigenaar, 1040 dagen in bezit
- 12-12-2022
331 dagen in bezit
- 28-02-2022
287 dagen in bezit
- 29-10-2001
7427 dagen in bezit
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
2025-12-04 Goedgekeurd na reparatie6 gebreken
- Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse1×
- Schijf-, trommelrem loopt niet vrij1×
- Remlicht werkt niet (goed)2×
- Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan1×
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm1×
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen1×
Wegenbelasting
Per maand€145 – €159afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €153 | €459 |
| Friesland | €151 | €453 |
| Drenthe | €151 | €453 |
| Overijssel | €145 | €435 |
| Flevoland | €147 | €441 |
| Gelderland | €155 | €465 |
| Utrecht | €147 | €441 |
| Noord-Holland | €145 | €435 |
| Zuid-Holland | €159 | €477 |
| Zeeland | €146 | €438 |
| Noord-Brabant | €147 | €441 |
| Limburg | €148 | €444 |
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 aandachtspunt
Factoren
- Licht voertuig — makkelijk in de stad
- Diesel — minder ideaal voor korte stadsritten
SnelweggebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Diesel — zuinig op lange snelwegritten
- Beperkt vermogen — minder comfortabel op de snelweg
GezinsgebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Station/MPV-carrosserie — veel bagageruimte
- Aantal zitplaatsen onbekend
TrekwerkLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel koppel, goed voor trekken
- Trekgewicht onbekend
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel kilometers voor dezelfde kosten
- CO₂-uitstoot onbekend
KostenbewustLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Licht voertuig — lagere wegenbelasting
- Verbruik onbekend
Duurzaamheid/milieuNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
AankoopalertheidAandacht
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch
- 6 APK-gebreken geconstateerd
- Veel eigenaren (4)
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €150 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1133 kg, Diesel)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €60 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €15 (Geschat o.b.v. gewicht (1133 kg)) |
| Totaal per maand | €455 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch (NAP)
- Origineel Nederlands voertuig
Aandachtspunten
- 6 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
- Veel eigenaren (4) — vraag naar onderhoudshistorie
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Let op roetuitstoot en turbo-respons bij koude start
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
Veel eigenaren
Vraag: Waarom zoveel eigenaren?
Actie: Vraag naar onderhoudshistorie en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist