7-VRD-17
MERCEDES-BENZ VITO
Bedrijfsauto77/100
Goed
Waarom deze score?
- Geïmporteerd brandstofvoertuig met BPM (€9.036) maar catalogusprijs onbekend — BPM-ratio niet te verifiëren
- Niet verzekerd (WAM)
- Voertuig is geëxporteerd
- Tenaamstellen niet mogelijk
Score77/100Goed
APKVerlopen 2025-09-28353 dagen verlopen
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Eigenaren1 eigenaarHuidige sinds 15 jaar
Maandkosten€411/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportGeïmporteerd
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ VITO bedrijfsauto. Het voertuig heeft in totaal 1 eigenaar gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 15 jaar in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| Tellerstand | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
| Huidige eigenaar | Sinds 2011-09-01 (15 jaar) |
Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
|---|---|
| Model | VITO |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. / N.v.t. |
| BPM | €9.036 |
| Brandstof | Onbekend |
| Voertuigcategorie | N1 |
Motor en aandrijving
| Motorinhoud | 2.148 cm³ |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
Verbruik en milieu
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.935 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.835 kg |
| Toegestane max. massa | 2.940 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 750 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.2 meter (320 mm) |
|---|---|
| Breedte | 1.8 meter (180 mm) |
| Zitplaatsen | 3 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2008-04-15 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2011-08-30 |
| Geïmporteerd | Ja |
| Totaal aantal eigenaren | 1 |
| Huidige eigenaar sinds | 2011-09-01 |
| Huidige eigenaar duur | 15 jaar |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 1 eigenaar gehad · huidige eigenaar 15 jaar.
- 01-09-2011Huidige eigenaar⏱️ 15 jaren
- 30-08-2011Geïmporteerd naar Nederland⏱️ Na 3 jaren
- 15-04-2008Eerste registratie
- 15-04-2008Eigenaar wijziging
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
Wegenbelasting
Per maand€105 – €115afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €111 | €333 |
| Friesland | €109 | €327 |
| Drenthe | €109 | €327 |
| Overijssel | €105 | €315 |
| Flevoland | €106 | €318 |
| Gelderland | €112 | €336 |
| Utrecht | €107 | €321 |
| Noord-Holland | €105 | €315 |
| Zuid-Holland | €115 | €345 |
| Zeeland | €106 | €318 |
| Noord-Brabant | €107 | €321 |
| Limburg | €107 | €321 |
Dit voertuig is geëxporteerd
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikAandacht
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
- Zwaar voertuig — minder wendbaar in de stad
SnelweggebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
- Vermogen onbekend
GezinsgebruikAandacht
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Slechts 3 zitplaatsen
TrekwerkNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Trekgewicht onbekend
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
KostenbewustNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaar voertuig — hogere wegenbelasting
- Verbruik onbekend
Duurzaamheid/milieuNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
AankoopalertheidNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen APK-gebreken in de data
- Geen openstaande terugroepactie
- Geïmporteerd voertuig
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €108 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1835 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €28 (Geschat o.b.v. gewicht (1835 kg)) |
| Totaal per maand | €411 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen APK-gebreken in de geraadpleegde keuringsdata
- Geen openstaande terugroepactie
- Beperkt aantal eigenaren (1)
Aandachtspunten
- Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten
- Voertuig is niet direct tenaamstelbaar
- Voertuig is geëxporteerd
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
Importvoertuig
Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?
Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper