79-VRD-1
NISSAN PRIMASTAR 1200 L2H1 2.0 DCI 66KW E4
Bedrijfsauto85/100
Goed
Waarom deze score?
- 3 APK-gebreken geconstateerd
- Niet verzekerd (WAM)
- Voertuig is geëxporteerd
- Tenaamstellen niet mogelijk
Score85/100Goed
APKVerlopen 2025-03-19546 dagen verlopen
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Maandkosten€535/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportNederlands
Dit kenteken behoort tot een NISSAN PRIMASTAR 1200 L2H1 2.0 DCI 66KW E4 bedrijfsauto. De bedrijfsauto beschikt over een 90 PK sterke 1.995 cm³ 4-cylinder motor.
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| Tellerstand | Logisch (NAP) |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Algemene kenmerken
| Merk | NISSAN |
|---|---|
| Model | PRIMASTAR 1200 L2H1 2.0 DCI 66KW E4 |
| Carrosserie | Bestelwagen |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. / N.v.t. |
| BPM | €8.522 |
| Brandstof | Diesel |
| Voertuigcategorie | N1 |
Motor en aandrijving
| Motorinhoud | 1.995 cm³ |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 66 KW / 90 PK |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 48 |
Verbruik en milieu
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.800 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.700 kg |
| Toegestane max. massa | 2.960 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 750 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.5 meter (350 mm) |
|---|---|
| Breedte | 1.9 meter (190 mm) |
| Zitplaatsen | 3 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2008-05-09 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2008-05-09 |
| Geïmporteerd | Nee |
APK Historie
2024-03-19 Goedgekeurd na reparatie3 gebreken
- Dimlicht onjuist afgesteld2×
- Stadslicht werkt niet (goed)1×
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm1×
Wegenbelasting
Per maand€218 – €238afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €230 | €690 |
| Friesland | €226 | €678 |
| Drenthe | €226 | €678 |
| Overijssel | €218 | €654 |
| Flevoland | €221 | €663 |
| Gelderland | €233 | €699 |
| Utrecht | €221 | €663 |
| Noord-Holland | €218 | €654 |
| Zuid-Holland | €238 | €714 |
| Zeeland | €219 | €657 |
| Noord-Brabant | €221 | €663 |
| Limburg | €223 | €669 |
Dit voertuig is geëxporteerd
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Gewicht is prima voor stadsgebruik
- Diesel — minder ideaal voor korte stadsritten
SnelweggebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
- Diesel — zuinig op lange snelwegritten
GezinsgebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Station/MPV-carrosserie — veel bagageruimte
- Slechts 3 zitplaatsen
TrekwerkLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel koppel, goed voor trekken
- Trekgewicht onbekend
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel kilometers voor dezelfde kosten
- CO₂-uitstoot onbekend
KostenbewustNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Verbruik onbekend
Duurzaamheid/milieuNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
AankoopalertheidAandacht
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch
- 3 APK-gebreken geconstateerd
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €225 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1700 kg, Diesel)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €60 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €20 (Geschat o.b.v. gewicht (1700 kg)) |
| Totaal per maand | €535 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch (NAP)
- Origineel Nederlands voertuig
Aandachtspunten
- 3 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
- Voertuig is niet direct tenaamstelbaar
- Voertuig is geëxporteerd
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Let op roetuitstoot en turbo-respons bij koude start
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist