77-TS-JB
PORSCHE CAYENNE S
Personenauto89/100
Goed
Waarom deze score?
- 1 APK-gebreken geconstateerd
- Voertuig is geëxporteerd
- Tenaamstellen niet mogelijk
Score89/100Goed
APKGeldig tot 2027-03-30195 dagen resterend
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Eigenaren2 eigenarenHuidige sinds 6 maanden
Maandkosten€547/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportNederlands
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE CAYENNE S personenauto. De personenauto beschikt over een 340 PK sterke 4.511 cm³ 8-cylinder motor. Het voertuig heeft in totaal 2 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 6 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Logisch (NAP) |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
| Huidige eigenaar | Sinds 2026-03-09 (6 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
|---|---|
| Model | CAYENNE S |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| BPM | €32.532 |
| Brandstof | Benzine |
| Zuinigheidsklasse | G |
| Voertuigcategorie | M1 |
Motor en aandrijving
| Motorinhoud | 4.511 cm³ |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Vermogen | 250 KW / 340 PK |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik gecombineerd | 14,9 L/100km |
|---|---|
| CO₂ uitstoot | 361 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2.320 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 2.220 kg |
| Toegestane max. massa | 3.080 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 750 kg |
| Max. trekken (geremd) | 3.500 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (286 mm) |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 4 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2007-01-05 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2007-01-05 |
| Geïmporteerd | Nee |
| Totaal aantal eigenaren | 2 |
| Huidige eigenaar sinds | 2026-03-09 |
| Huidige eigenaar duur | 6 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad · huidige eigenaar 6 maanden.
- 09-03-2026Huidige eigenaar⏱️ 6 maanden
- 31-03-2023Eigenaar wijziging⏱️ 2 jaren
- 17-01-2023Eigenaar wijziging⏱️ 2 maanden
- 07-01-2023Eigenaar wijziging⏱️ 10 dagen
- 17-10-2015Eigenaar wijziging
- 05-01-2007Eerste registratie
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
2026-02-25 Goedgekeurd na reparatie1 gebrek
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm1×
Wegenbelasting
Per maand€127 – €139afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €134 | €402 |
| Friesland | €132 | €396 |
| Drenthe | €132 | €396 |
| Overijssel | €127 | €381 |
| Flevoland | €128 | €384 |
| Gelderland | €135 | €405 |
| Utrecht | €129 | €387 |
| Noord-Holland | €127 | €381 |
| Zuid-Holland | €139 | €417 |
| Zeeland | €128 | €384 |
| Noord-Brabant | €129 | €387 |
| Limburg | €130 | €390 |
Dit voertuig is geëxporteerd
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikAandacht
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
- Zwaar voertuig — minder wendbaar in de stad
- Hoog vermogen — overkill in de stad
SnelweggebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Voldoende vermogen voor snelwegritten
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
GezinsgebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- 5 zitplaatsen — ruim voor het gezin
- Station/MPV-carrosserie — veel bagageruimte
TrekwerkLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Trekgewicht 3500 kg — geschikt voor zware aanhangers
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Hoge CO₂-uitstoot (361 g/km)
KostenbewustAandacht
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Hoog verbruik (14.9 L/100km)
- Zwaar voertuig — hogere wegenbelasting
Duurzaamheid/milieuAandacht
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Hoge CO₂-uitstoot (361 g/km)
- Oudere milieuklasse (EURO 4)
AankoopalertheidAandacht
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch
- 1 APK-gebreken geconstateerd
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €131 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 2220 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €343 (12.000 km/jaar, 14.9 L/100km) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €28 (Geschat o.b.v. gewicht (2220 kg)) |
| Totaal per maand | €547 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch (NAP)
- Beperkt aantal eigenaren (2)
- Origineel Nederlands voertuig
Aandachtspunten
- 1 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
- Voertuig is niet direct tenaamstelbaar
- Voertuig is geëxporteerd
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Controleer de trekhaak en koppeling als je wilt trekken
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist