MERCEDES-BENZ 639 VITO 109 CDI
BedrijfsautoWaarom deze score?
- Niet verzekerd (WAM)
- Openstaande terugroepactie
- Voertuig is geëxporteerd
- Tenaamstellen niet mogelijk
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ 639 VITO 109 CDI bedrijfsauto. De bedrijfsauto beschikt over een 88 PK sterke 2.148 cm³ 4-cylinder motor. Het voertuig heeft in totaal 4 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 1 jaar en 2 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| Tellerstand | Logisch (NAP) |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
| Huidige eigenaar | Sinds 2025-07-14 (1 jaar en 2 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
|---|---|
| Model | 639 VITO 109 CDI |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. / N.v.t. |
| Brandstof | Diesel |
| Voertuigcategorie | N1 |
Motor en aandrijving
| Motorinhoud | 2.148 cm³ |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 65 KW / 88 PK |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
Verbruik en milieu
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.820 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.720 kg |
| Toegestane max. massa | 2.770 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 750 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.2 meter (320 mm) |
|---|---|
| Breedte | 1.9 meter (191 mm) |
| Zitplaatsen | 3 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2005-04-04 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2005-04-04 |
| Geïmporteerd | Nee |
| Totaal aantal eigenaren | 4 |
| Huidige eigenaar sinds | 2025-07-14 |
| Huidige eigenaar duur | 1 jaar en 2 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad · huidige eigenaar 1 jaar en 2 maanden.
- 14-07-2025
Huidige aanvang tenaamstelling
- 03-09-2024
Vorige aanvang tenaamstelling
- 26-04-2024
Vorige aanvang tenaamstelling
- 31-12-2012
Vorige aanvang tenaamstelling
- 04-04-2005
Eerste tenaamstelling in nederland
- 04-04-2005
Eerste toelating
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
Wegenbelasting
Per maand€220 – €241afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €232 | €696 |
| Friesland | €229 | €687 |
| Drenthe | €229 | €687 |
| Overijssel | €220 | €660 |
| Flevoland | €224 | €672 |
| Gelderland | €236 | €708 |
| Utrecht | €224 | €672 |
| Noord-Holland | €220 | €660 |
| Zuid-Holland | €241 | €723 |
| Zeeland | €222 | €666 |
| Noord-Brabant | €224 | €672 |
| Limburg | €225 | €675 |
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Zwaar voertuig — minder wendbaar in de stad
- Diesel — minder ideaal voor korte stadsritten
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
- Diesel — zuinig op lange snelwegritten
- Beperkt vermogen — minder comfortabel op de snelweg
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Slechts 3 zitplaatsen
- Openstaande terugroepactie — eerst laten controleren
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel koppel, goed voor trekken
- Trekgewicht onbekend
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel kilometers voor dezelfde kosten
- CO₂-uitstoot onbekend
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Verbruik onbekend
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Geen APK-gebreken in de data
- Tellerstandoordeel: logisch
- Openstaande terugroepactie
- Veel eigenaren (4)
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €227 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1720 kg, Diesel)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €60 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €28 (Geschat o.b.v. gewicht (1720 kg)) |
| Totaal per maand | €545 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen APK-gebreken in de geraadpleegde keuringsdata
- Tellerstandoordeel: logisch (NAP)
- Origineel Nederlands voertuig
Aandachtspunten
- Openstaande terugroepactie — controleer of herstel is uitgevoerd
- Veel eigenaren (4) — vraag naar onderhoudshistorie
- Voertuig is niet direct tenaamstelbaar
- Voertuig is geëxporteerd
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Is de openstaande terugroepactie al uitgevoerd en is daar bewijs van?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Let op roetuitstoot en turbo-respons bij koude start
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Vraag om bewijs dat de terugroepactie is uitgevoerd
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
Openstaande terugroepactie
Vraag: Is de terugroepactie uitgevoerd?
Actie: Laat de verkoper dit laten uitvoeren vóór aankoop
Veel eigenaren
Vraag: Waarom zoveel eigenaren?
Actie: Vraag naar onderhoudshistorie en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist