CITROEN JUMPY
BedrijfsautoWaarom deze score?
- 4 APK-gebreken geconstateerd
- Gebreken geconstateerd bij 2 verschillende keuringen — structureel
Dit kenteken behoort tot een CITROEN JUMPY bedrijfsauto en heeft een nieuwwaarde van €33.554. De bedrijfsauto beschikt over een 128 PK sterke 1.997 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig 100 km/h in 12,4 seconden. Het voertuig heeft in totaal 3 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 3 jaar en 8 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Logisch (NAP) |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2023-01-26 (3 jaar en 8 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | CITROEN |
|---|---|
| Model | JUMPY |
| Carrosserie | Bestelwagen |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. / N.v.t. |
| Nieuwprijs | €33.554 |
| BPM | €8.267 |
| Brandstof | Diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Voertuigcategorie | N1 |
Motor en aandrijving
| Motorcode | RH02 |
|---|---|
| Motorinhoud | 1.997 cm³ |
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 94 KW / 128 PK |
| Koppel | 340 Nm |
| Acceleratie 0-100 | 12,4 s |
| Brandstof motor | Benzine |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 14.669 |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6,8 L/100km |
|---|---|
| CO₂ uitstoot | 179 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 E |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.814 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.714 kg |
| Toegestane max. massa | 2.698 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 750 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (300 mm) |
|---|---|
| Breedte | 1.9 meter (190 mm) |
| Zitplaatsen | 3 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2011-09-06 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2011-09-06 |
| Geïmporteerd | Nee |
| Totaal aantal eigenaren | 3 |
| Huidige eigenaar sinds | 2023-01-26 |
| Huidige eigenaar duur | 3 jaar en 8 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad · huidige eigenaar 3 jaar en 8 maanden.
- 26-01-2023
Huidige aanvang tenaamstelling
- 31-12-2022
Vorige aanvang tenaamstelling
- 17-08-2018
Vorige aanvang tenaamstelling
- 06-09-2011
Eerste tenaamstelling in nederland
- 06-09-2011
Eerste toelating
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
2025-10-10 Goedgekeurd na reparatie2 gebreken
- Band onvoldoende profiel4×
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt1×
2024-10-09 Goedgekeurd na reparatie2 gebreken
- Fusee(kogel) te veel speling1×
- Band onvoldoende profiel2×
Wegenbelasting
Per maand€219 – €240afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €231 | €693 |
| Friesland | €228 | €684 |
| Drenthe | €228 | €684 |
| Overijssel | €219 | €657 |
| Flevoland | €223 | €669 |
| Gelderland | €235 | €705 |
| Utrecht | €223 | €669 |
| Noord-Holland | €219 | €657 |
| Zuid-Holland | €240 | €720 |
| Zeeland | €221 | €663 |
| Noord-Brabant | €223 | €669 |
| Limburg | €225 | €675 |
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Zwaar voertuig — minder wendbaar in de stad
- Diesel — minder ideaal voor korte stadsritten
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
- Diesel — zuinig op lange snelwegritten
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Station/MPV-carrosserie — veel bagageruimte
- Slechts 3 zitplaatsen
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel koppel, goed voor trekken
- Trekgewicht onbekend
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Diesel — veel kilometers voor dezelfde kosten
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Zuinig (6.8 L/100km)
Neutraal — geen direct signaal
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch
- 4 APK-gebreken geconstateerd
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €226 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1714 kg, Diesel)) |
| Brandstof/energie | €156 (12.000 km/jaar, 6.8 L/100km) |
| Onderhoud/garage | €60 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €28 (Geschat o.b.v. gewicht (1714 kg)) |
| Totaal per maand | €470 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch (NAP)
- Origineel Nederlands voertuig
Aandachtspunten
- 4 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Let op roetuitstoot en turbo-respons bij koude start
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist