5-VRP-75
CITROEN JUMPY
Bedrijfsauto91/100
Uitstekend
Waarom deze score?
- 4 eigenaren in 15 jaar (0.27/jr) — bovengemiddeld veel wisselingen
- 5 APK-gebreken geconstateerd
- Gebreken geconstateerd bij 2 verschillende keuringen — structureel
Score91/100Uitstekend
APKVerlopen 2026-09-089 dagen verlopen
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Eigenaren4 eigenarenHuidige sinds 6 jaar en 8 maanden
Maandkosten€455/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportNederlands
Dit kenteken behoort tot een CITROEN JUMPY bedrijfsauto en heeft een nieuwwaarde van €31.658. De bedrijfsauto beschikt over een 90 PK sterke 1.560 cm³ 4-cylinder motor. Het voertuig heeft in totaal 4 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 6 jaar en 8 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Logisch (NAP) |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2020-01-25 (6 jaar en 8 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | CITROEN |
|---|---|
| Model | JUMPY |
| Carrosserie | Bestelwagen |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. / N.v.t. |
| Nieuwprijs | €31.658 |
| BPM | €7.811 |
| Brandstof | Diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Voertuigcategorie | N1 |
Motor en aandrijving
| Motorcode | 9H07 |
|---|---|
| Motorinhoud | 1.560 cm³ |
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 66 KW / 90 PK |
| Koppel | 180 Nm |
| Brandstof motor | Benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 14.669 |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6,9 L/100km |
|---|---|
| CO₂ uitstoot | 182 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 E |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.736 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.636 kg |
| Toegestane max. massa | 2.861 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 750 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (300 mm) |
|---|---|
| Breedte | 1.9 meter (190 mm) |
| Zitplaatsen | 3 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2011-10-28 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2011-10-28 |
| Geïmporteerd | Nee |
| Totaal aantal eigenaren | 4 |
| Huidige eigenaar sinds | 2020-01-25 |
| Huidige eigenaar duur | 6 jaar en 8 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad · huidige eigenaar 6 jaar en 8 maanden.
- 25-01-2020Huidige eigenaar⏱️ 6 jaren
- 28-10-2011Eerste registratie
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
2025-09-08 Goedgekeurd na reparatie2 gebreken
- Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af1×
- Band onvoldoende profiel1×
2024-08-01 Goedgekeurd na reparatie3 gebreken
- Band beschadigd1×
- Bandenspanning niet op juiste waarde4×
- Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed1×
Wegenbelasting
Per maand€209 – €229afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €221 | €663 |
| Friesland | €218 | €654 |
| Drenthe | €218 | €654 |
| Overijssel | €209 | €627 |
| Flevoland | €213 | €639 |
| Gelderland | €224 | €672 |
| Utrecht | €213 | €639 |
| Noord-Holland | €209 | €627 |
| Zuid-Holland | €229 | €687 |
| Zeeland | €211 | €633 |
| Noord-Brabant | €213 | €639 |
| Limburg | €214 | €642 |
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Gewicht is prima voor stadsgebruik
- Diesel — minder ideaal voor korte stadsritten
SnelweggebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
- Diesel — zuinig op lange snelwegritten
GezinsgebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Station/MPV-carrosserie — veel bagageruimte
- Slechts 3 zitplaatsen
TrekwerkLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel koppel, goed voor trekken
- Trekgewicht onbekend
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Diesel — veel kilometers voor dezelfde kosten
- Hoge CO₂-uitstoot (182 g/km)
KostenbewustLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Zuinig (6.9 L/100km)
Duurzaamheid/milieuNeutraal
Neutraal — geen direct signaal
AankoopalertheidAandacht
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch
- 5 APK-gebreken geconstateerd
- Veel eigenaren (4)
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €216 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1636 kg, Diesel)) |
| Brandstof/energie | €159 (12.000 km/jaar, 6.9 L/100km) |
| Onderhoud/garage | €60 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €20 (Geschat o.b.v. gewicht (1636 kg)) |
| Totaal per maand | €455 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch (NAP)
- Origineel Nederlands voertuig
Aandachtspunten
- 5 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
- Veel eigenaren (4) — vraag naar onderhoudshistorie
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Let op roetuitstoot en turbo-respons bij koude start
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
Veel eigenaren
Vraag: Waarom zoveel eigenaren?
Actie: Vraag naar onderhoudshistorie en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist