4-VRF-19
CITROEN JUMPY
Bedrijfsauto59/100
Redelijk
Waarom deze score?
- Geïmporteerd brandstofvoertuig met BPM (€7.247) maar catalogusprijs onbekend — BPM-ratio niet te verifiëren
- 5 eigenaren in 15 jaar (0.33/jr) — bovengemiddeld veel wisselingen
- Niet verzekerd (WAM)
- Voertuig is geëxporteerd
- Tenaamstellen niet mogelijk
Score59/100Redelijk
APKVerlopen 2026-02-04225 dagen verlopen
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Eigenaren5 eigenarenHuidige sinds 1 jaar
Maandkosten€392/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportGeïmporteerd
Dit kenteken behoort tot een CITROEN JUMPY bedrijfsauto. Het voertuig heeft in totaal 5 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 1 jaar in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| Tellerstand | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
| Huidige eigenaar | Sinds 2025-09-26 (1 jaar) |
Algemene kenmerken
| Merk | CITROEN |
|---|---|
| Model | JUMPY |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. / N.v.t. |
| BPM | €7.247 |
| Brandstof | Onbekend |
| Voertuigcategorie | N1 |
Motor en aandrijving
| Motorinhoud | 1.560 cm³ |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
Verbruik en milieu
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.755 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.655 kg |
| Toegestane max. massa | 2.880 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 750 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.1 meter (313 mm) |
|---|---|
| Breedte | 1.8 meter (184 mm) |
| Zitplaatsen | 3 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2009-03-20 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2011-11-07 |
| Geïmporteerd | Ja |
| Totaal aantal eigenaren | 5 |
| Huidige eigenaar sinds | 2025-09-26 |
| Huidige eigenaar duur | 1 jaar |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 5 eigenaren gehad · huidige eigenaar 1 jaar.
- 26-09-2025Huidige eigenaar⏱️ 11 maanden
- 23-07-2025Eigenaar wijziging⏱️ 2 maanden
- 19-06-2025Eigenaar wijziging⏱️ 1 maand
- 05-04-2025Eigenaar wijziging⏱️ 2 maanden
- 19-11-2024Eigenaar wijziging⏱️ 4 maanden
- 01-03-2024Eigenaar wijziging⏱️ 8 maanden
- 26-02-2022Eigenaar wijziging⏱️ 2 jaren
- 03-12-2021Eigenaar wijziging⏱️ 2 maanden
- 21-11-2015Eigenaar wijziging
- 07-11-2011Geïmporteerd naar Nederland⏱️ Na 2 jaren
- 20-03-2009Eerste registratie
- 20-03-2009Eigenaar wijziging
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
Wegenbelasting
Per maand€95 – €103afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €100 | €300 |
| Friesland | €98 | €294 |
| Drenthe | €98 | €294 |
| Overijssel | €95 | €285 |
| Flevoland | €95 | €285 |
| Gelderland | €101 | €303 |
| Utrecht | €96 | €288 |
| Noord-Holland | €95 | €285 |
| Zuid-Holland | €103 | €309 |
| Zeeland | €95 | €285 |
| Noord-Brabant | €96 | €288 |
| Limburg | €97 | €291 |
Dit voertuig is geëxporteerd
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikNeutraal
Neutraal — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Gewicht is prima voor stadsgebruik
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
SnelweggebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
- Vermogen onbekend
GezinsgebruikAandacht
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Slechts 3 zitplaatsen
TrekwerkNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Trekgewicht onbekend
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
KostenbewustNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Verbruik onbekend
Duurzaamheid/milieuNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
AankoopalertheidNeutraal
Neutraal — 2 aandachtspunten
Factoren
- Geen APK-gebreken in de data
- Geen openstaande terugroepactie
- Geïmporteerd voertuig
- Veel eigenaren (5)
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €97 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1655 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €20 (Geschat o.b.v. gewicht (1655 kg)) |
| Totaal per maand | €392 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen APK-gebreken in de geraadpleegde keuringsdata
- Geen openstaande terugroepactie
Aandachtspunten
- Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten
- Veel eigenaren (5) — vraag naar onderhoudshistorie
- Voertuig is niet direct tenaamstelbaar
- Voertuig is geëxporteerd
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
Importvoertuig
Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?
Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt
Veel eigenaren
Vraag: Waarom zoveel eigenaren?
Actie: Vraag naar onderhoudshistorie en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper