PORSCHE CAYENNE
PersonenautoWaarom deze score?
- Geïmporteerd brandstofvoertuig met BPM (€23.057) maar catalogusprijs onbekend — BPM-ratio niet te verifiëren
- 6 eigenaren in 20 jaar (0.30/jr) — bovengemiddeld veel wisselingen
- 3 APK-gebreken geconstateerd
- Gebreken geconstateerd bij 2 verschillende keuringen — structureel
- Openstaande terugroepactie
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE CAYENNE personenauto. De personenauto beschikt over een 250 PK sterke 3.189 cm³ 6-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig 100 km/h in 9,7 seconden. Het voertuig heeft in totaal 6 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 1 jaar en 9 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Logisch (NAP) |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2024-12-13 (1 jaar en 9 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
|---|---|
| Model | CAYENNE |
| Inrichting | terreinvoertuig |
| Kleur | ZWART |
| BPM | €23.057 |
| Brandstof | Benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Zuinigheidsklasse | G |
| Voertuigcategorie | M1 |
Motor en aandrijving
| Motorcode | BFD |
|---|---|
| Motorinhoud | 3.189 cm³ |
| Aantal cilinders | 6 |
| Vermogen | 184 KW / 250 PK |
| Koppel | 310 Nm |
| Acceleratie 0-100 | 9,7 s |
| Brandstof motor | Benzine |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 1.355 |
Verbruik en milieu
| Milieuklasse | EURO 4 |
|---|
Gewichten
| Massa rijklaar | 2.245 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 2.145 kg |
| Toegestane max. massa | 2.945 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 750 kg |
| Max. trekken (geremd) | 3.500 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (286 mm) |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 4 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2006-01-02 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2006-01-19 |
| Geïmporteerd | Ja |
| Totaal aantal eigenaren | 6 |
| Huidige eigenaar sinds | 2024-12-13 |
| Huidige eigenaar duur | 1 jaar en 9 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 6 eigenaren gehad · huidige eigenaar 1 jaar en 9 maanden.
- 13-12-2024Huidige eigenaar⏱️ 1 jaar en 8 maanden
- 19-06-2023Eigenaar wijziging⏱️ 1 jaar en 5 maanden
- 25-04-2023Eigenaar wijziging⏱️ 1 maand
- 24-09-2018Eigenaar wijziging
- 19-01-2006Geïmporteerd naar Nederland⏱️ Na 17 dagen
- 02-01-2006Eerste registratie
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
2025-03-03 Goedgekeurd na reparatie1 gebrek
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm1×
2024-03-01 Goedgekeurd na reparatie2 gebreken
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm1×
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage1×
Wegenbelasting
Per maand€122 – €134afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €129 | €387 |
| Friesland | €127 | €381 |
| Drenthe | €127 | €381 |
| Overijssel | €122 | €366 |
| Flevoland | €124 | €372 |
| Gelderland | €131 | €393 |
| Utrecht | €125 | €375 |
| Noord-Holland | €122 | €366 |
| Zuid-Holland | €134 | €402 |
| Zeeland | €123 | €369 |
| Noord-Brabant | €125 | €375 |
| Limburg | €125 | €375 |
Terugroepacties
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
Bij de keuzehendelkabel is een kunststof bus gemonteerd die bij het schakelen en terugschakelen kan breken. Hierdoor ontstaat speling en een slechte verbinding tussen keuzehendel en versnellingsbak.
Gevolgen: De met de keuzehendel gekozen versnelling wordt niet correct in de transmissie ingeschakeld. Gebeurt dit bij keuzehendelstand P en bij een niet-geactiveerde parkeerrem, dan is de auto niet beveiligd tegen wegrollen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht aan afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de kunststof bus vervangen.
Producent: Pon's Automobielhandel B.V. (Luxury Cars)
Status: Openstaande terugroepactie
Publicatiedatum: 2019-07-22
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
- Zwaar voertuig — minder wendbaar in de stad
- Hoog vermogen — overkill in de stad
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Voldoende vermogen voor snelwegritten
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
Lijkt gunstig — 1 aandachtspunt
Factoren
- 5 zitplaatsen — ruim voor het gezin
- Openstaande terugroepactie — eerst laten controleren
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Trekgewicht 3500 kg — geschikt voor zware aanhangers
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaar voertuig — hogere wegenbelasting
- Verbruik onbekend
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Oudere milieuklasse (EURO 4)
- CO₂-uitstoot onbekend
Aandacht — 4 aandachtspunten
Factoren
- Tellerstandoordeel: logisch
- 3 APK-gebreken geconstateerd
- Openstaande terugroepactie
- Geïmporteerd voertuig
- Veel eigenaren (6)
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €126 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 2145 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €28 (Geschat o.b.v. gewicht (2145 kg)) |
| Totaal per maand | €429 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Tellerstandoordeel: logisch (NAP)
Aandachtspunten
- 3 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
- Openstaande terugroepactie — controleer of herstel is uitgevoerd
- Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten
- Veel eigenaren (6) — vraag naar onderhoudshistorie
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Is de openstaande terugroepactie al uitgevoerd en is daar bewijs van?
- Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Controleer de trekhaak en koppeling als je wilt trekken
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
- Vraag om bewijs dat de terugroepactie is uitgevoerd
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
Openstaande terugroepactie
Vraag: Is de terugroepactie uitgevoerd?
Actie: Laat de verkoper dit laten uitvoeren vóór aankoop
Importvoertuig
Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?
Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt
Veel eigenaren
Vraag: Waarom zoveel eigenaren?
Actie: Vraag naar onderhoudshistorie en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist
- Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper
- Overweeg een aankoopkeuring voordat je een bod doet