MERCEDES-BENZ A 200
PersonenautoWaarom deze score?
- Geïmporteerd brandstofvoertuig met BPM (€8.825) maar catalogusprijs onbekend — BPM-ratio niet te verifiëren
- 6 eigenaren in 18 jaar (0.33/jr) — bovengemiddeld veel wisselingen
- 3 APK-gebreken geconstateerd
- Gebreken geconstateerd bij 2 verschillende keuringen — structureel
- Openstaande terugroepactie
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ A 200 personenauto. De personenauto beschikt over een 136 PK sterke 2.035 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig 100 km/h in 10,1 seconden. Het voertuig heeft in totaal 6 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 2 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2026-07-03 (2 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
|---|---|
| Model | A 200 |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| BPM | €8.825 |
| Brandstof | Benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Zuinigheidsklasse | D |
| Voertuigcategorie | M1 |
Motor en aandrijving
| Motorcode | 266960 |
|---|---|
| Motorinhoud | 2.035 cm³ |
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Koppel | 185 Nm |
| Acceleratie 0-100 | 10,1 s |
| Brandstof motor | Benzine |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 8.356 |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7,6 L/100km |
|---|---|
| CO₂ uitstoot | 179 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.240 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.140 kg |
| Toegestane max. massa | 1.695 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 400 kg |
| Max. trekken (geremd) | 1.500 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (257 mm) |
|---|---|
| Lengte | 3.8 meter (384 mm) |
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 2 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2005-05-02 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2008-06-16 |
| Geïmporteerd | Ja |
| Totaal aantal eigenaren | 6 |
| Huidige eigenaar sinds | 2026-07-03 |
| Huidige eigenaar duur | 2 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 6 eigenaren gehad · huidige eigenaar 2 maanden.
- 03-07-2026Huidige eigenaar⏱️ 2 maanden
- 01-07-2025Eigenaar wijziging⏱️ 1 jaar
- 14-05-2024Eigenaar wijziging⏱️ 1 jaar en 1 maand
- 09-02-2024Eigenaar wijziging⏱️ 3 maanden
- 17-09-2022Eigenaar wijziging⏱️ 1 jaar en 4 maanden
- 18-08-2022Eigenaar wijziging⏱️ 1 maand
- 09-10-2018Eigenaar wijziging
- 16-06-2008Geïmporteerd naar Nederland⏱️ Na 3 jaren
- 02-05-2005Eerste registratie
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
2026-07-28 Goedgekeurd na reparatie2 gebreken
- Dimlicht onjuist afgesteld2×
- Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk2×
2023-12-07 Goedgekeurd na reparatie1 gebrek
- Band onvoldoende profiel2×
Wegenbelasting
Per maand€65 – €71afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €69 | €207 |
| Friesland | €68 | €204 |
| Drenthe | €68 | €204 |
| Overijssel | €65 | €195 |
| Flevoland | €66 | €198 |
| Gelderland | €70 | €210 |
| Utrecht | €66 | €198 |
| Noord-Holland | €65 | €195 |
| Zuid-Holland | €71 | €213 |
| Zeeland | €66 | €198 |
| Noord-Brabant | €66 | €198 |
| Limburg | €67 | €201 |
Terugroepacties
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
Gevolgen: Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, de bestuurdersairbag wordt vervangen.
Producent: Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars)
Status: Openstaande terugroepactie
Publicatiedatum: 2022-01-24
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Licht voertuig — makkelijk in de stad
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
Neutraal — geen direct signaal
Lijkt gunstig — 1 aandachtspunt
Factoren
- 5 zitplaatsen — ruim voor het gezin
- Station/MPV-carrosserie — veel bagageruimte
- Openstaande terugroepactie — eerst laten controleren
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Trekgewicht 1500 kg — geschikt voor zware aanhangers
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Neutraal — geen direct signaal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Licht voertuig — lagere wegenbelasting
- Hoog verbruik (7.6 L/100km)
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Oudere milieuklasse (EURO 4)
Aandacht — 4 aandachtspunten
Factoren
- 3 APK-gebreken geconstateerd
- Openstaande terugroepactie
- Geïmporteerd voertuig
- Veel eigenaren (6)
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €67 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1140 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €175 (12.000 km/jaar, 7.6 L/100km) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €15 (Geschat o.b.v. gewicht (1140 kg)) |
| Totaal per maand | €302 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Aandachtspunten
- 3 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
- Openstaande terugroepactie — controleer of herstel is uitgevoerd
- Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten
- Veel eigenaren (6) — vraag naar onderhoudshistorie
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Is de openstaande terugroepactie al uitgevoerd en is daar bewijs van?
- Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Controleer de trekhaak en koppeling als je wilt trekken
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
- Vraag om bewijs dat de terugroepactie is uitgevoerd
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
Openstaande terugroepactie
Vraag: Is de terugroepactie uitgevoerd?
Actie: Laat de verkoper dit laten uitvoeren vóór aankoop
Importvoertuig
Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?
Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt
Veel eigenaren
Vraag: Waarom zoveel eigenaren?
Actie: Vraag naar onderhoudshistorie en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist
- Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper
- Overweeg een aankoopkeuring voordat je een bod doet