07-FH-TP
HONDA CIVIC 3DR
Personenauto96/100
Uitstekend
Waarom deze score?
- 4 APK-gebreken geconstateerd
- Gebreken geconstateerd bij 2 verschillende keuringen — structureel
Score96/100Uitstekend
APKGeldig tot 2026-12-1994 dagen resterend
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Eigenaren1 eigenaarHuidige sinds 15 jaar en 9 maanden
Maandkosten€267/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportNederlands
Dit kenteken behoort tot een HONDA CIVIC 3DR personenauto. De personenauto beschikt over een 114 PK sterke 1.493 cm³ 4-cylinder motor. Het voertuig heeft in totaal 1 eigenaar gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 15 jaar en 9 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Logisch (NAP) |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2010-12-09 (15 jaar en 9 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | HONDA |
|---|---|
| Model | CIVIC 3DR |
| Carrosserie | Hatchback |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | ZWART |
| BPM | €3.133 |
| Brandstof | Benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Voertuigcategorie | M1 |
Motor en aandrijving
| Motorcode | D15Z6 |
|---|---|
| Motorinhoud | 1.493 cm³ |
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 84 KW / 114 PK |
| Brandstof motor | Benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 2.895 |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6,5 L/100km |
|---|---|
| CO₂ uitstoot | 153 g/km |
| Milieuklasse | EURO 2 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.075 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 975 kg |
| Toegestane max. massa | 1.500 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 500 kg |
| Max. trekken (geremd) | 1.000 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (262 mm) |
|---|---|
| Lengte | 4.2 meter (419 mm) |
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 2 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2000-03-24 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2000-03-24 |
| Geïmporteerd | Nee |
| Totaal aantal eigenaren | 1 |
| Huidige eigenaar sinds | 2010-12-09 |
| Huidige eigenaar duur | 15 jaar en 9 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 1 eigenaar gehad · huidige eigenaar 15 jaar en 9 maanden.
- 09-12-2010Huidige eigenaar⏱️ 15 jaren
- 24-03-2000Eerste registratie
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
2025-12-11 Goedgekeurd na reparatie2 gebreken
- Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af1×
- Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af1×
2024-12-13 Goedgekeurd na reparatie2 gebreken
- Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af2×
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm1×
Wegenbelasting
Per maand€56 – €61afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €59 | €177 |
| Friesland | €58 | €174 |
| Drenthe | €58 | €174 |
| Overijssel | €56 | €168 |
| Flevoland | €56 | €168 |
| Gelderland | €59 | €177 |
| Utrecht | €57 | €171 |
| Noord-Holland | €56 | €168 |
| Zuid-Holland | €61 | €183 |
| Zeeland | €56 | €168 |
| Noord-Brabant | €57 | €171 |
| Limburg | €57 | €171 |
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Licht voertuig — makkelijk in de stad
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
SnelweggebruikNeutraal
Neutraal — geen direct signaal
GezinsgebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- 5 zitplaatsen — ruim voor het gezin
TrekwerkLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Trekgewicht 1000 kg — geschikt voor lichte aanhangers
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikNeutraal
Neutraal — geen direct signaal
KostenbewustLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Zuinig (6.5 L/100km)
- Licht voertuig — lagere wegenbelasting
Duurzaamheid/milieuNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Oudere milieuklasse (EURO 2)
AankoopalertheidAandacht
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch
- 4 APK-gebreken geconstateerd
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €58 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 975 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €149 (12.000 km/jaar, 6.5 L/100km) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €15 (Geschat o.b.v. gewicht (975 kg)) |
| Totaal per maand | €267 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch (NAP)
- Beperkt aantal eigenaren (1)
- Origineel Nederlands voertuig
Aandachtspunten
- 4 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Controleer de trekhaak en koppeling als je wilt trekken
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist