BMW 523I
PersonenautoWaarom deze score?
- 4 eigenaren in 15 jaar (0.27/jr) — bovengemiddeld veel wisselingen
- 4 APK-gebreken geconstateerd
- Gebreken geconstateerd bij 2 verschillende keuringen — structureel
- Openstaande terugroepactie
Dit kenteken behoort tot een BMW 523I personenauto en heeft een nieuwwaarde van €65.951. De personenauto beschikt over een 204 PK sterke 2.996 cm³ 6-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig 100 km/h in 6,8 seconden. Het voertuig heeft in totaal 4 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 2 jaar en 6 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Logisch (NAP) |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2024-03-25 (2 jaar en 6 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
|---|---|
| Model | 523I |
| Carrosserie | Sedan |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €65.951 |
| BPM | €11.946 |
| Brandstof | Benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Zuinigheidsklasse | B |
| Voertuigcategorie | M1 |
Motor en aandrijving
| Motorcode | N53B30A |
|---|---|
| Motorinhoud | 2.996 cm³ |
| Aantal cilinders | 6 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Koppel | 310 Nm |
| Acceleratie 0-100 | 6,8 s |
| Brandstof motor | Benzine |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| Aantal in Nederland | 1.727 |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7,6 L/100km |
|---|---|
| CO₂ uitstoot | 178 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.725 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.625 kg |
| Toegestane max. massa | 2.260 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 750 kg |
| Max. trekken (geremd) | 2.000 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (297 mm) |
|---|---|
| Lengte | 4.9 meter (490 mm) |
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 4 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2011-01-06 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2011-01-06 |
| Geïmporteerd | Nee |
| Totaal aantal eigenaren | 4 |
| Huidige eigenaar sinds | 2024-03-25 |
| Huidige eigenaar duur | 2 jaar en 6 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad · huidige eigenaar 2 jaar en 6 maanden.
- 25-03-2024Huidige eigenaar, 902 dagen in bezit
- 03-01-2024
82 dagen in bezit
- 09-01-2021
1089 dagen in bezit
- 16-02-2019
693 dagen in bezit
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
2025-12-05 Goedgekeurd na reparatie3 gebreken
- Dimlicht onjuist afgesteld1×
- Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.31×
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen1×
2023-12-04 Goedgekeurd na reparatie1 gebrek
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm1×
Wegenbelasting
Per maand€93 – €101afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €98 | €294 |
| Friesland | €96 | €288 |
| Drenthe | €96 | €288 |
| Overijssel | €93 | €279 |
| Flevoland | €94 | €282 |
| Gelderland | €99 | €297 |
| Utrecht | €94 | €282 |
| Noord-Holland | €93 | €279 |
| Zuid-Holland | €101 | €303 |
| Zeeland | €93 | €279 |
| Noord-Brabant | €94 | €282 |
| Limburg | €95 | €285 |
Terugroepacties
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Gevolgen: Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Herstel: Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
Producent: BMW Nederland B.V.
Status: Openstaande terugroepactie
Publicatiedatum: 2024-07-08
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Gewicht is prima voor stadsgebruik
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
- Hoog vermogen — overkill in de stad
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Voldoende vermogen voor snelwegritten
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
Lijkt gunstig — 1 aandachtspunt
Factoren
- 5 zitplaatsen — ruim voor het gezin
- Openstaande terugroepactie — eerst laten controleren
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Trekgewicht 2000 kg — geschikt voor zware aanhangers
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Hoge catalogusprijs — hogere bijtelling
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Hoog verbruik (7.6 L/100km)
Neutraal — geen direct signaal
Aandacht — 3 aandachtspunten
Factoren
- Tellerstandoordeel: logisch
- 4 APK-gebreken geconstateerd
- Openstaande terugroepactie
- Veel eigenaren (4)
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €96 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1625 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €175 (12.000 km/jaar, 7.6 L/100km) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €20 (Geschat o.b.v. gewicht (1625 kg)) |
| Totaal per maand | €336 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Tellerstandoordeel: logisch (NAP)
- Origineel Nederlands voertuig
Aandachtspunten
- 4 APK-gebreken geconstateerd — vraag om herstelbewijs
- Openstaande terugroepactie — controleer of herstel is uitgevoerd
- Veel eigenaren (4) — vraag naar onderhoudshistorie
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Is de openstaande terugroepactie al uitgevoerd en is daar bewijs van?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Controleer de trekhaak en koppeling als je wilt trekken
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Vraag om bewijs dat de terugroepactie is uitgevoerd
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
APK-gebreken
Vraag: Zijn de geconstateerde gebreken hersteld?
Actie: Vraag om herstelbewijs of gebruik als onderhandelingspunt voor de prijs
Openstaande terugroepactie
Vraag: Is de terugroepactie uitgevoerd?
Actie: Laat de verkoper dit laten uitvoeren vóór aankoop
Veel eigenaren
Vraag: Waarom zoveel eigenaren?
Actie: Vraag naar onderhoudshistorie en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Laat het voertuig bij twijfel controleren door een onafhankelijke garage of keuringsspecialist