05-VPN-2
MERCEDES-BENZ 639 VITO 111 CDI
Bedrijfsauto86/100
Goed
Waarom deze score?
- Niet verzekerd (WAM)
- Voertuig is geëxporteerd
- Tenaamstellen niet mogelijk
Score86/100Goed
APKVerlopen 2026-05-06135 dagen verlopen
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Eigenaren4 eigenarenHuidige sinds 2 jaar en 7 maanden
Maandkosten€408/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportNederlands
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ 639 VITO 111 CDI bedrijfsauto en heeft een nieuwwaarde van €46.247. Het voertuig heeft in totaal 4 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 2 jaar en 7 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| Tellerstand | Logisch (NAP) |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
| Huidige eigenaar | Sinds 2024-02-01 (2 jaar en 7 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
|---|---|
| Model | 639 VITO 111 CDI |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. / N.v.t. |
| Nieuwprijs | €46.247 |
| BPM | €12.354 |
| Brandstof | Onbekend |
| Voertuigcategorie | N1 |
Motor en aandrijving
| Motorinhoud | 2.148 cm³ |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
Verbruik en milieu
Gewichten
| Massa rijklaar | 1.880 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 1.780 kg |
| Toegestane max. massa | 2.770 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 750 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.4 meter (343 mm) |
|---|---|
| Breedte | 1.9 meter (191 mm) |
| Zitplaatsen | 3 |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 2008-04-03 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 2008-04-03 |
| Geïmporteerd | Nee |
| Totaal aantal eigenaren | 4 |
| Huidige eigenaar sinds | 2024-02-01 |
| Huidige eigenaar duur | 2 jaar en 7 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad · huidige eigenaar 2 jaar en 7 maanden.
- 01-02-2024Huidige eigenaar⏱️ 2 jaren
- 22-08-2023Eigenaar wijziging⏱️ 5 maanden
- 03-02-2022Eigenaar wijziging⏱️ 1 jaar en 6 maanden
- 12-01-2022Eigenaar wijziging⏱️ 22 dagen
- 07-10-2011Eigenaar wijziging
- 03-04-2008Eerste registratie
- 03-04-2008Eigenaar wijziging
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
Wegenbelasting
Per maand€102 – €111afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €107 | €321 |
| Friesland | €106 | €318 |
| Drenthe | €106 | €318 |
| Overijssel | €102 | €306 |
| Flevoland | €103 | €309 |
| Gelderland | €109 | €327 |
| Utrecht | €103 | €309 |
| Noord-Holland | €102 | €306 |
| Zuid-Holland | €111 | €333 |
| Zeeland | €102 | €306 |
| Noord-Brabant | €103 | €309 |
| Limburg | €104 | €312 |
Dit voertuig is geëxporteerd
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikAandacht
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Benzine — geschikt voor stadsgebruik
- Zwaar voertuig — minder wendbaar in de stad
SnelweggebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
- Vermogen onbekend
GezinsgebruikAandacht
Aandacht — 1 aandachtspunt
Factoren
- Slechts 3 zitplaatsen
TrekwerkNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Trekgewicht onbekend
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
KostenbewustNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Verbruik onbekend
Duurzaamheid/milieuNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
AankoopalertheidLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 aandachtspunt
Factoren
- Geen APK-gebreken in de data
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch
- Veel eigenaren (4)
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €105 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 1780 kg, Benzine)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €45 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €28 (Geschat o.b.v. gewicht (1780 kg)) |
| Totaal per maand | €408 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen APK-gebreken in de geraadpleegde keuringsdata
- Geen openstaande terugroepactie
- Tellerstandoordeel: logisch (NAP)
- Origineel Nederlands voertuig
Aandachtspunten
- Veel eigenaren (4) — vraag naar onderhoudshistorie
- Voertuig is niet direct tenaamstelbaar
- Voertuig is geëxporteerd
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
Veel eigenaren
Vraag: Waarom zoveel eigenaren?
Actie: Vraag naar onderhoudshistorie en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Maak een proefrit en controleer het voertuig fysiek