02-VG-HH
CITROEN 290
Bedrijfsauto88/100
Goed
Waarom deze score?
- Geïmporteerd brandstofvoertuig met BPM (€3.112) maar catalogusprijs onbekend — BPM-ratio niet te verifiëren
- 10 eigenaren in 27 jaar (0.37/jr) — bovengemiddeld veel wisselingen
Score88/100Goed
APKGeldig tot 2027-06-20277 dagen resterend
TerugroepactiesGeenGeen openstaande acties
Eigenaren10 eigenarenHuidige sinds 1 jaar en 9 maanden
Maandkosten€669/mndGeschat, incl. wegenbelasting
ImportGeïmporteerd
Dit kenteken behoort tot een CITROEN 290 bedrijfsauto. De bedrijfsauto beschikt over een 95 PK. Het voertuig heeft in totaal 10 eigenaren gehad, waarvan de huidige eigenaar het voertuig 1 jaar en 9 maanden in bezit heeft.
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| Tellerstand | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Huidige eigenaar | Sinds 2024-12-07 (1 jaar en 9 maanden) |
Algemene kenmerken
| Merk | CITROEN |
|---|---|
| Model | 290 |
| Inrichting | kampeerwagen |
| Kleur | N.v.t. / N.v.t. |
| BPM | €3.112 |
| Brandstof | Diesel |
| Voertuigcategorie | N1 |
Motor en aandrijving
| Aantal cilinders | 4 |
|---|---|
| Vermogen | 70 KW / 95 PK |
Verbruik en milieu
Gewichten
| Massa rijklaar | 2.760 kg |
|---|---|
| Massa ledig voertuig | 2.660 kg |
| Toegestane max. massa | 3.500 kg |
| Max. trekken (ongeremd) | 725 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.6 meter (365 mm) |
|---|---|
| Breedte | 2.2 meter (222 mm) |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 1993-06-18 |
|---|---|
| Eerste toelating Nederland | 1999-03-10 |
| Geïmporteerd | Ja |
| Totaal aantal eigenaren | 10 |
| Huidige eigenaar sinds | 2024-12-07 |
| Huidige eigenaar duur | 1 jaar en 9 maanden |
Eigenaarshistorie
Dit voertuig heeft 10 eigenaren gehad · huidige eigenaar 1 jaar en 9 maanden.
- 07-12-2024Huidige eigenaar⏱️ 1 jaar en 9 maanden
- 14-01-2022Eigenaar wijziging⏱️ 2 jaren
- 08-01-2022Eigenaar wijziging⏱️ 6 dagen
- 03-02-2021Eigenaar wijziging⏱️ 11 maanden
- 15-12-2020Eigenaar wijziging⏱️ 1 maand
- 05-11-2019Eigenaar wijziging
- 10-03-1999Geïmporteerd naar Nederland⏱️ Na 5 jaren
- 18-06-1993Eerste registratie
Afgeleid uit openbare gegevens. Volledige eigenarenhistorie (privé / zakelijk) is niet vrij beschikbaar.
APK Historie
Wegenbelasting
Per maand€340 – €372afhankelijk van provincie
Alle provincies (12)
| Provincie | Per maand | Per kwartaal |
|---|---|---|
| Groningen | €359 | €1.077 |
| Friesland | €354 | €1.062 |
| Drenthe | €354 | €1.062 |
| Overijssel | €340 | €1.020 |
| Flevoland | €346 | €1.038 |
| Gelderland | €364 | €1.092 |
| Utrecht | €346 | €1.038 |
| Noord-Holland | €340 | €1.020 |
| Zuid-Holland | €372 | €1.116 |
| Zeeland | €343 | €1.029 |
| Noord-Brabant | €346 | €1.038 |
| Limburg | €348 | €1.044 |
Waar lijkt dit voertuig vooral geschikt voor?
StadsgebruikAandacht
Aandacht — 2 aandachtspunten
Factoren
- Zwaar voertuig — minder wendbaar in de stad
- Diesel — minder ideaal voor korte stadsritten
SnelweggebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — geen directe aandachtspunten
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabiel op de snelweg
- Diesel — zuinig op lange snelwegritten
GezinsgebruikNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Aantal zitplaatsen onbekend
TrekwerkLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel koppel, goed voor trekken
- Trekgewicht onbekend
Licht terreinNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaarder voertuig — stabieler op onverhard
- Geen vierwielaandrijving geregistreerd
Zakelijk gebruikLijkt gunstig
Lijkt gunstig — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- Diesel — veel kilometers voor dezelfde kosten
- CO₂-uitstoot onbekend
KostenbewustNeutraal
Neutraal — 1 aandachtspunt
Factoren
- Zwaar voertuig — hogere wegenbelasting
- Verbruik onbekend
Duurzaamheid/milieuNeutraal
Neutraal — 1 ontbrekende gegevens
Factoren
- CO₂-uitstoot onbekend
AankoopalertheidNeutraal
Neutraal — 2 aandachtspunten
Factoren
- Geen APK-gebreken in de data
- Geen openstaande terugroepactie
- Geïmporteerd voertuig
- Veel eigenaren (10)
Maandkostenindicatie
| Wegenbelasting | €351 (Gemiddelde over alle provincies (o.b.v. 2660 kg, Diesel)) |
| Brandstof/energie | €230 (Geschat op 10 L/100km (verbruik onbekend), 12.000 km/jaar) |
| Onderhoud/garage | €60 (Gemiddelde onderhoudskosten o.b.v. brandstoftype) |
| Banden | €28 (Geschat o.b.v. gewicht (2660 kg)) |
| Totaal per maand | €669 |
Indicatie o.b.v. wegenbelasting (gemiddeld), brandstof, onderhoud en banden
Aankoopadvies
Sterke punten
- Geen APK-gebreken in de geraadpleegde keuringsdata
- Geen openstaande terugroepactie
Aandachtspunten
- Geïmporteerd voertuig — controleer BPM en documenten
- Veel eigenaren (10) — vraag naar onderhoudshistorie
Vragen aan de verkoper
- Wanneer is het laatste onderhoud uitgevoerd en zijn daar facturen van?
- Mag het voertuig onafhankelijk worden gecontroleerd door een garage?
- Komen de advertentiegegevens overeen met kenteken, merk, uitvoering en papieren?
- Wanneer is de laatste APK uitgevoerd en zijn er toen aandachtspunten besproken?
- Zijn de importdocumenten en BPM-betaling in orde?
- Waarom is de auto al door meerdere eigenaren gereden?
Proefritchecklist
- Start koud en let op waarschuwingslampjes en ongewone bijgeluiden
- Test remmen, sturen, verlichting, ruitenwissers en alle basisfuncties
- Controleer na de rit op lekkage, brandlucht, trillingen of foutmeldingen
- Let op roetuitstoot en turbo-respons bij koude start
Documentencheck
- Controleer kentekenbewijs en of merk, model en uitvoering overeenkomen
- Vraag om onderhoudshistorie en facturen
- Controleer kilometerstandbewijs (NAP) en APK-rapporten
- Controleer importdocumenten en BPM-bewijs
Garagecheck
- Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage
- Controleer bandenprofiel en -leeftijd
- Controleer remmen en ophanging op slijtage
Mogelijke onderhandelingspunten
Importvoertuig
Vraag: Zijn alle importdocumenten compleet?
Actie: Controleer BPM-betaling en gebruik als gesprekspunt
Veel eigenaren
Vraag: Waarom zoveel eigenaren?
Actie: Vraag naar onderhoudshistorie en gebruik als gesprekspunt
🎯 Wat kun je nu doen?
- Vraag om onderhouds- en kilometerstandbewijs bij de verkoper